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山东铁兴铁路设备有限公司位于山东省济宁市，地处鲁苏豫皖四省交接地带，是山东铁兴集团的核心子公司，是生产铁路机械、配件、铁路电气化设备、机车配件、轨道测量仪器、仪表等铁路设备的生产厂家，公司始建于2002年，占地8万平方米，固定职工200多人，注册资金1000万元。其中工程专家5人，软件高级工程师10人、网络信息技术员36人，电子商务师20多人，贸易专员20多人，物流师10人，生产工人100余人。
本厂设有机加车间、装配车间、电焊车间等，拥有*的生产设备和机械检测设备，主要机加工设备包括立铣加工中心﹑数控车床﹑车铣刨磨等各种检测设备数十台、且多项科研项目取得了国家。产品被广泛适用于铁路、矿山、煤炭、石油、冶金、电力、化工、机械等行业，是众多铁路供货商的供货单位、被誉为是铁路工务、电务产品华东地区较大的生产基地。
“铁兴人”一直秉承以用户需求为核心，想客户之所想 急客户之所急，“精确、可靠、专业”是我们生产精神和服务信念。我们积极倡导：以市场为导向，以科研为，以创新为手段，积极开拓国内外市场。本着“客户*，诚信*”的原则逐渐树立起良好的品牌与巨大影响力。面对新的形式和新的机遇，始终发扬“创新务实、协同高效”的企业精神和“质量为上、信誉为上"的服务理念，自产品上市以来以过硬的质量、良好的性能、*的技术优势，并先后获得了民营企业诚信单位、价格诚信单位、AA*企业、山东省、山东省等多项荣誉。
打造优质铁路，共铸兴路强国!山东铁兴铁路设备有限公司热忱欢迎国内外各界新老朋友前来参观考察!
产 品 外 形：250x220x168mm
(长x宽x高)
重 量：12kg
TEL:/
一、概述：
GJT-98 型轨距调整器适用于 50kg/m、60kg/m 钢轨线路上钢轨的改道作业以及线路维修或铺设新线时调节混凝土轨枕位置的新型液压工具。本机具有结构合理、使用方便、安全省力等特点。
二、主要技术参数：
| 推力： | 98kN | 调整量： | 45mm |
| 手柄操作力矩： | ≤490Nm | 液压系统工作压力： | 48.1MPa |
三、结构及工作原理：
GJT-98 型轨距调整器主要由底座、油缸、顶头、活塞杆、手压柱塞泵、回油阀杆、储油筒以及密封元件组成。
本机利用液压原理，用手揿动柱塞泵产生的高压油进入两只油缸，使两只活塞杆向外伸出，通过两只长顶头顶住轨腰，借助混凝土轨枕轨肩部位来实现改道和轨枕调节作业。
四、操作方法：
1、 进行改道作业时，先将钢轨两侧扣件螺母放松，然后将轨距调整器放入混凝土轨枕轨肩部位，使机具底座与轨肩相接触，扣件螺栓位于两只液压缸中间，不会与机具相干涉。作业时，先顺时针方向锁紧回油阀杆，然后揿动柱塞泵，用两只顶头顶住钢轨轨腰来实现轨距调节(即改道)作业。在钢轨鱼尾板连接处进行改道作业时，先松开与机具发生干涉的鱼尾板连接螺栓，然后调换两只短顶头(随机附件)顶住鱼尾板，按上述方法进行操作。改道作业完毕后，逆时针旋松回油阀杆，在弹簧力的作用下两只顶头会自动复位，然后将机具取下并拧紧钢轨两侧扣件螺母。如果改道量较大，可根据需要将相邻一组或几组轨枕上扣件螺母松开。
2、进行轨枕位置调节作业时，先将同一轨枕上两股钢轨两侧的扣件螺母放松，将两台轨距调整器同时放入混凝土轨枕轨肩部位，使机具底座与轨肩相接触，顶头的伸出方 向与调节方向相反放置。顺时针方向锁紧回油阀杆，操作者用手揿动柱塞泵，要求动作尽可能上下协调一致。作业完毕后，逆时针方向旋松回油阀杆，在弹簧力的作用下两只顶头会自动复位，然后将机具取下，拧紧钢轨两侧扣件螺母。在钢轨鱼尾板连接处进行轨枕位置调节作业时，先松开与机具发生干涉的连接螺栓，然后调换两只短顶头(随机附件)顶住鱼尾板，按上述方法进行操作。
五、安全使用注意事项：
GJT-98 型轨距调整器是以油液为介质来传递运动，因此在使用时要特别注意保持油液的洁净，不能将脏油加入油箱，否则将会影响机具的正常使用，本机使用 10 号机械油。
保持回油阀转动灵活，作业时回油阀一般用手拧紧即可，不可用力敲击。
注意保持机具的清洁，应经常擦拭，使用时勿乱抛乱摔，以免损坏机件。
为了防止手柄碰撞另一侧钢轨发生连电事故，手柄后端需加绝缘套才能使用。在使用中如遇机车驶来，应立即旋松回油阀，将机具下道。
本机具备有长、短顶头，长顶头用于顶住钢轨轨腰位置，短顶头用于钢轨连接处鱼尾板位置。
本机具在 60kg/m 钢轨线路上，在钢轨外侧使用、揿手放平时不侵入限界。在不封线作业时，本机禁止在 50kg/m 钢轨线路上以及 60kg/m 钢轨线路的内侧使用。
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