今年上半年,中国船舶集团旗下广船国际船海产业完工交船11艘,完成年度目标的50%;上半年承接造船订单25艘,完成年度目标103%,船海经营承接提前超额完成年度目标任务,营业收入同比增长21.36%;“双过半”成绩亮眼。
以“事先算赢”为目标,广船国际推动船海经营多项指标再创新高。其中,揽获全球最大10800车汽车运输船批量订单8艘,承接“双高”LNG/甲醇双燃料新型绿色船型订单20艘,船海订单主建船型占比达到100%,“双高”船型订单金额占比超83%,平均毛利率创历史新高。
同时,广船国际坚持科技创新驱动发展,聚焦主责主业,由该公司独立自主研发的绿色智能MR型、LRI型油船获4型10艘新船订单,超大型液氨运输船(VLAC)获得船级社AIP证书认可,中型豪华邮轮自主研发取得实质性成果并具备接单条件,并先后完成31项核心关键技术攻关,完成了船用节能装置等多项配套装备的自主研制,多项创新工艺实现全面应用,实现了科技赋能价值创造。
此外,广船国际还切实履行“事中控赢”,深入推行精益管理,为“事后真赢”奠定坚实基础。造船平台线实现“1+3”连续建造,为加插船位创造了良好条件;新船下水完整性不断提高、主建船型平均建造周期明显缩短,主要在建产品MR型油船、汽车运输船及大型集装箱船建造周期屡创历史纪录,汽车运输船平均关键周期较去年同比缩短约29.8%、大型集装箱船平均关键周期同比缩短约21.2%,实现了以质量效率换成本,盈利能力显著提升。
| 记 者:邝展婷
| 通讯员:符致冠
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