【广州南创】（ ） 以“科技为本，技术为先”为各行各业用户提供原装*传力 BSH － 300kg 称重模块。传力 BSH － 300kg 称重模块现货特惠供应咨询。

产品品牌： 传力

产品名称： 传力 BSH － 300kg 称重模块

传力 BSH － 300kg 称重模块的特点：

▲ 优质合金钢材质

▲ 高稳定性
▲ *的承载盲孔设计
▲ 安装简便、快速
▲ 高精度
▲ 表层镀镍防腐处理
▲ 适用于平台秤、搅拌站和配料秤等

称重传感器 www.nchsensor。。ｃｏｍ

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传力其他产品*：

美国传力称重传感器BSA系列所有型号：

BSA-25kg；BSH-100kg ；BSA-100lb；BSA-250lb；BSH-100kg

美国传力称重传感器BSA系列的特点：S型传感器，优质合金钢材质，安装简便、快速 ,稳定可靠，是材料试验机、配料秤、机电结合秤和包装秤等的*。

美国 传力BAB系列型号：

BAB-5kg ；BAB-7.5kg ；BAB-10kg；BSA-50kg； BAB-15kg； BAB-20kg； BAB-30kg ；BAB-50kg； BAB-75kg ；BAB-100kg；BSA-50kg； BAB-7.5MT； BAB-10MT； BAB-15MT ；； BAB-30MT ；BAB-50MT ；BAB-75MT ；BAB-100MT；

美国 传力 BAB系列特性：S型传感器，优质铝合金材质， 安装简便、快速 ,稳定可靠，是材料试验机、包装秤、配料秤、机电结合秤等的选择。

美国传力称重传感器DBSL系列型号：

DBSL-1t；TI-500SL；DBSL-3t；DBSL-5t；DBSL-10t；DBSL-20t；DBSL-30t ；TI-500SL

DBSL系列传感器的特点：轮辐式传感器，优质合金钢材质， 高精度，高稳定性，

低外形， 安装简便、快速，表面镀镍，是大型料斗秤、试验机、汽车衡和等的理想选择。

美国传力SBT系列型号：

SBT-500kg；SBT-1000kg；SBT-2000kg；SBT-3000kg；BSH-100kg ；SBT-5000kg ；

悬臂梁式，优质合金钢材质，高精度，高稳定性，承载盲孔设计，安装简便、快速，表面镀镍处理，防腐蚀，应用领域： 适用于搅拌站、平台秤、和配料秤等

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中国证券网讯据外媒 16 日报道，大众 汽车 (Volkswagen AG, VLKAY) *执行长 Matthias Muller 周四称，打算推出一项全面重组计划，这将是该公司数十年来zui广泛的改革，旨在通过大举进军电动汽车、自动驾驶汽车以及数字化移动服务市场等方式，努力摆脱尾气排放危机的影响。

Muller 打算精简大众汽车公司 —— 这家公司的年销售量逾 1,000 万辆，从中国大陆到田纳西州查塔努加等经营着 100 多家工厂，员工超过 60 万人，不过，该公司的盈利能力仍然*落后于 丰田 汽车公司 (Toyota Motor Corp.) 、通用汽车公司 (General Motors Co.) 等主要竞争对手。

据外媒所见到的言论节选， Muller 上个月在公司高管会议上称，大众汽车必须奋起直追，以行业为追赶目标。

Muller 的计划名为 “2025 战略 ”(Strategy 2025) ，计划调整公司旗下几个发展疲弱的业务（例如利润微薄的大众品牌），通过有效利用公司规模和产品跨度，力图压缩整个集团的成本。

Muller 曾表示，大众汽车已经开始实施战略目标中的一些举措， “2025 战略 ” 将对此提供更多细节，包括加速研发数字化技术、自动驾驶汽车以及电动汽车等，迎接科 技业竞争对手带来的挑战，如叫车公司优步 (Uber Technologies Inc.) 、 Alphabet Inc. (GOOG) 旗下的谷歌 (Google) ，后者也在研发自动驾驶汽车。

在监管机构要求减少温室气体排放的压力下，大众汽车计划到 2020 年将电池供电及插电式混合电动汽车的种类提高到 20 款。该公司目前有三款电池供电汽车、六款混合电动汽车。大众汽车的目标是到 2025 年电动汽车的年销量达到 100 万辆。

凤凰科技讯 北京时间 6 月 16 日消息，据《华尔街日报》网络版报道，因过热可能引发火灾，索尼将召回约 1700 块由松下生产的 Vaio 笔记本锂离子电池。美国消费产品安全委员会发布公告称，尚未接到问题电池酿成事故或有人员受伤的报告。

2014 年初，索尼宣布将停止销售 PC 产品，并将 Vaio 业务出售给私募股权投资公司 Japan Industrial Partners 。索尼当时宣布，它将继续向现有 Vaio 客户提供。

需要召回的电池型号为 VGP-BPS26 ，零部件编号为 1-853-237-11 和 1-853-237-21 ，它们被应用在 2013 年销售的 Vaio 笔记本中。

3 月份，东芝因火灾风险在美国召回了约 9.1 万块松下生产的笔记本电池。东芝当时表示，它收到 4 起电池过热或熔化的事故报告，但没有用户因此受伤。

在 2014 年被出售前， Vaio 业务已亏损数年。本月早些时候， Vaio *执行官 Yoshimi Ota 表示，在截至 5 月 31 日的一段时间内，公司将数年来*实现盈利。 ( 编译 / 霜叶 )

6 月 16 日消息，据国外媒体报道，在连续三次成功完成海上回收火箭后， SpaceX 公司昨晚（北京时间）以一箭双星的方式成功发射两颗通信卫星，但未能再次实现火箭海上回收，一级火箭在无人船上意外解体。

从直播画面上可以依稀看到火箭在大西洋的无人船 “of course I still love you” 上垂直降落成功，但是火焰并没有像往常那样熄灭，而是迅速燃烧，画面瞬间被浓烟遮住，直播也因此中断 15 分钟。

SpaceX 公司创始人马斯克在推特上说，一级火箭着陆后，在无人船上意外迅速解体。但马斯克在推特中同时表示，无人遥控船状态良好。

相比之前 SpaceX 在海上回收火箭，这一次一级火箭在返回大气层时相当稳定，直到降落到无人遥控船上才出现意外。

值得庆幸的是，这一次的回收任务虽然失败，但这一次发射将两颗卫星送到了地球同步转移轨道，发射火箭的主要任务已经顺利完成。

在此次回收 9 号一级火箭失败之前， SpaceX 公司连续三次成功回收一级火箭，今年 5 月一次和 6 月两次在海上回收， SpaceX 公司去年 12 月也曾在卡纳维拉尔角*基地成功在陆地上回收一级火箭。

此次回收一级火箭失败， SpaceX 公司 9 次尝试回收 9 号一级火箭已有 5 次失败，其中四次一级火箭都成功着陆。

虽然此次回收失败，但 SpaceX 的太空运输能力毋庸置疑。而 SpaceX 的仓库里，也已经存放了 4 枚之前回收的一级火箭。外界也未对 SpaceX 公司的发射能力感到担忧， SpaceX 公司将在 7 月继续为其他公司进行商业发射。

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