专业提供各种品牌型号空压机，空压机被广泛应用于钢铁、电力、冶金、造船、纺织、电子、化工、石油、矿山、轻工业、机械制造、造纸印刷、交通设施、食品医药、铸造喷涂、海运码头、汽车工业、航空航天、基础设施等领域 , 我公司现拥有广大的客户群体，开山空压机，红五环空压机，复盛空压机，捷豹空压机，志高空压机等众多品牌齐全，供应螺杆机，过滤器，储气罐等后处理设备，价格合理，售后完善，我们拥有专业的团队，为您提供一条龙服务。

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渭源变频空压机罕见报价

活塞式无油空压机每台 5000 元起

螺杆无油空压机每台 6000 元起

滑片式无油空压机每台 5500 元起

各种配件型号齐全，终生维护保修，易损件供应，欢迎广大客户

简介

渭源变频空压机罕见报价，在我国，移动式螺杆空压机正以惊人的速度替代其他种类的空压机。特别是在市政、桥梁等现场，因为需要对周边的住户负责，噪声不易太大，所以电动移动螺杆空压机需求量猛增。
离心式压缩机工作原理是当空气进入到机器后，其中的叶轮会快速的转动，气体会随之进入到扩压器，逐步的完成压缩。它的zui显著的优点就是体积小，重量轻，比较适合于移动，不像有些设备那样笨重，使用起来非常方便，在很多行业都广受欢迎。而且在运行时所产生的振动及噪音都很小，不会影响到周边的环境。这对于有特殊要求的情况，是zui大的益处。电动移动式螺杆空压机广泛应用于矿山、水利、交通、造船、城建、能源、*等行业。在欧美等发达国家，动力用移动式空压机，可以说*是螺杆空压机。

工作原理

驱动机启动后，经三角胶带，带动压缩机曲轴旋转，通过曲柄杆机构转化为活塞在气缸内作往复运动。当活塞由盖侧向轴运动时，气缸容积增大，缸内压力低于大气压力，外界空气经滤清器，吸气阀进入气缸；到达下止点后，活塞由轴侧向盖侧运动，吸气阀关闭，气缸容积逐渐变小，缸内空气被压缩，压力升高，当压力达到一定值时，排气阀被顶开，压缩空气经管路进入储气罐内，如此压缩机周而复始地工作不断地向储气罐内输送压缩空气，使罐内压力逐渐增大，从而获得所需的压缩空气。

螺杆空压机构成

构成

螺杆空压机由压缩机机头、驱动电机、油冷却器、空气冷却器、油分离器、空气过滤器、加载电磁阀、卸荷阀、空气出气阀、冷却风扇、电脑控制器等构成。全性能型还内置冷干机。

气路和油路系统

螺杆空压机加载时的运行状态如图 3 所示。加载时，当气网压力低到加载压力，电磁阀（ Y1 ）得电，电磁阀（ Y1 ）的活塞克服弹簧力向上移动，控制压力从储气罐（ 15 ）经电磁阀（ Y1 ）进入加载活塞（ 22 ）和卸荷阀（ 4 ）腔内。卸荷阀（ 4 ）关闭了压缩空气的排空，加载活塞（ 22 ）向下移动导致空气进气阀（ 6 ）*打开，压缩机供气（ * ），空压机加载运行。

压缩空气净化系统

1 ）空气污染物主要有来自空气和系统之内的固体颗粒、水和压缩机内的润滑油；

2 ）一般通过干燥系统和过滤系统来对压缩空气净化；

3 ）露点（ADP）：用来表明空气中水分的含量，就是当湿空气在水蒸气分压力不变的情况下冷却至饱和的温度。含水量大的露点高，含水量少的露；

4 ）压力露点（PDP）：表明压缩空气中水分的含量；

5 ）干燥机按工作原理可分为：吸附式（压力露点为：-20℃、-40℃、-70℃）和冷冻式（压力露点为：-2℃～10℃）；

6 ）吸附式干燥机又可分为无热再生和有热再生；冷冻式干燥机可分为风冷型和水冷型。

工作流程

空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后，由进气控制阀进入压缩机主机，在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合，经压缩后的混合气体从压缩腔排入油气分离罐，此时压缩排出的含油气体通过碰撞、拦截、重力作用，绝大部份的油介质被分离下来，然后进入油气精分离器进行二次分离，得到含油量很少的压缩空气，当空气被压缩到规定的压力值时，zui小压力阀，排出压缩空气到冷却器进行冷却，zui后送入使用系统。

1 、压缩机的选购

a.采购时只考虑到机械价格便宜，使用时发现品质太差，运转不稳定，故障停机时间长，从而造成生产线停机损失。

b.采购时只考虑运转稳定性，忽视了能耗比值，日积月累造成巨大浪费。以十年使用期计算，设备购置成本约占5-10%，维护保养成本约占5-10%，电力消耗成本约占80-90%。因此选购时首先要考虑机器的工作效率，节省便意味着*。

c.运转稳定性和保养方便性亦是同样需重点考虑的因素。采购时忽视了供应商的售后服务品质，故障检修无法及时到场，零配件采购不便等，均造成不必要损失。故而，需注意考察供应商的售后服务品质。

2 、系统规划

a.压缩机的大小，台数均需仔细计算确定。

b.后处理设备不是越多越好，而是视需要配备。

c.机房应尽量选在环境清洁，通风良好的地方。

d.管线布置尽量减少弯头，接头、管径选择亦应合理。

f.要考虑用气场合和条件。如用气场地狭小（船用、车用），应选立式；如用气场合有长距离的变化（超过500米），则应考虑移动式；如果使用场合不能供电，则应选择柴油机驱动式；如果使用场合没有自来水， 就必须选择风冷式。在风冷、水冷两种冷却方式上，用户常有错误的认识，认为水冷好，其实不然。国内外小型压缩机中，风冷式大约占到90%以上，这是因为在设计上风冷简便，使用时无需水源。而水冷式压缩机则适合大一些的场合，压缩机冷却效果有保证。

g.考虑压缩空气质量。一般压缩机产生的压缩空气均含有一定量润滑油，并有一定量的水，有些场合是禁油和禁水的，这时不但对压缩机选型要注意，必要时要增加附属装置。 解决的办法:一是选用无润滑压缩机。第二种也是常用的方法，是将压缩机（无论哪种）再加一级或二级净化装置或干燥器。这种装置可使压缩机空气既不含油又不含水，使压缩空气中的含油水量在3ppm以下，可满足工艺要求。

总之，建议在规划选购和使用空压设备时，要综合考虑设备效率，运转稳定性，保养便利性和售后服务品质；选择专业的设备供应商作整体规划。

压缩原理

(1)其空间大，外界的空气充满其中，当转子的进气侧端面转离了壳之进气口时，在齿沟间的空气被封闭在主、从转子与机壳之间，完成吸气过程。

(2) 压缩过程：在吸气结束时，主、从转子齿峰与机壳形成的封闭容积随着转子角度的变化而减少，并按螺旋状移动，此为“压缩过程”。

(3) 压缩气体与喷油过程：在输送过程中，容积不断减少，气体不断被压缩，压力提高，温度升高，同时，因气压差而变成雾状的润滑被喷入压缩腔，从而达到压缩、降低温度密封和润滑的作用。

（4）排气过程：当转子之封闭齿峰旋转到与机壳排气口相遇时，被压缩的空气开始排放，直到齿峰与齿沟的吻合面移至排气端面，此时齿沟空间为零，即完成排气过程。与此同时，主、从转子的另一对齿沟已旋转至进气端，形成zui大空间，开始吸气过程，由此开始一个新的压缩循环。

与往复式压缩机比较，离心式压缩机具有下述优点：

1、结构紧凑，尺寸小，重量轻；

2、排气连续、均匀，不需要级间中间罐等装置；

3、振动小，易损件少，不需要庞大而笨重的基础；

4、除轴承外，机件内部不需润滑，省油，且不污染被压缩的气体；

5、转速高；

6、维修量小，调节方便。

工作原理

驱动机启动后，经三角胶带，带动压缩机曲轴旋转，通过曲柄杆机构转化为活塞在气缸内作往复运动。当活塞由盖侧向轴运动时，气缸容积增大，缸内压力低于大气压力，外界空气经滤清器，吸气阀进入气缸；到达下止点后，活塞由轴侧向盖侧运动，吸气阀关闭，气缸容积逐渐变小，缸内空气被压缩，压力升高，当压力达到一定值时，排气阀被顶开，压缩空气经管路进入储气罐内，如此压缩机周而复始地工作不断地向储气罐内输送压缩空气，使罐内压力逐渐增大，从而获得所需的压缩空气。

空压机的安装、起动、运转和停车

（一）机器的安放

空压机应安放在空气流通、光线充足、四周平坦的地方，以便操作管理和保证风冷效果。

（二）开机前的检查和准备

1、检查机器各部位是否处于正常状态，紧固件有否松动等。

2、加注润滑油：空压机冬季用13号、夏季用19号压缩机油，加油至视油窗2/3处为宜。注意：在气温较低地区，应防止润滑油凝结。

3、用手盘动空压机风扇2-3转，检查有无障碍感或异常声响。

4、打开储气罐上的输气闸阀，使其处于全开状态。

5、对电动空压机，由电工决定起动方式，接线后先作点起动，检查曲轴旋转方向是否如安全罩上的箭头所示；对柴动空压机，还要按柴油机说明书对柴油机进行检查、准备。

（三）起动

（1）起动电动机，并注意电动机的转向是否正确；

（2）待电动机运转正常后勤工作，逐渐打开减荷阀，使空压机投入正常运转。

（四）运转中注意事项

（1）注意各部声响和震动情况；

（2）注意检查注油器油室的油量是否足够，机身油池内的油面是否在油标尺规定的范围内，各部供油情况是否良好；

（3）注意检查电气仪表的读数和电动机的温度；

（4）空压机每工作两小时，将中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次；每班将风包内的油水排放一次。

（5）注意检查各部温度和压力表的读数；

①润滑油压力在（1.47~2.45）×105N/m2, 但不低于0.981×105N/m2;

②冷却水zui高排水温度不超过40℃;

③机身内油温不超过60℃;

④各级排气温度不超过160℃;

⑤一级压力表和二级压力表读数在规定范围内。

（6）当发现润滑油、冷却水中断，排气压力突然上升，安全阀失灵，声音不正常和出现异常情况时，应立即停车处理。

（五）停车

（1）逐渐关闭减荷阀，使空压机进入空载运转（紧急停车时可不进行此步骤）；

（2）切断电源，使机器停止运转；

（3）放出末级排气管处的压气；

停机十天以上时，应向各摩擦面注入足够的润滑油。

（一）、曲轴易出现的问题

曲轴是活塞式空压机的重要运动件，它接受电动机以扭矩形式输入的动力，并把它转变为活塞的往复作用力以压缩空气而做功。因此，很容易使主轴颈及曲柄颈发生不均匀的磨损，造成曲轴的圆度和圆柱度大于规定数值；曲轴擦伤和刮痕；严重时出现裂纹、弯曲、扭转变形和键槽损坏等。

（二）、曲轴的修理与装配

修理曲轴时，要消除轴颈的变形，还要恢复曲轴颈对曲轴中心的正确位置。

1、曲轴颈圆度和圆柱度检查

一般在修理前，应该道先检查确定曲轴变形及弯曲程度。曲轴轴颈的圆度和圆柱度，可用千分表测量。确定圆度时（见图），在一个断面的两个互相垂直位置Ⅰ-Ⅰ或Ⅱ-Ⅱ上测量，两次测得数值之差数，即是轴颈圆度；确定圆柱度时，在距离轴肩8~10mm的Ⅰ-Ⅰ及Ⅱ-Ⅱ两处进行测量，两个数值的差数，即是轴颈的近似圆柱度。

2、曲轴半径测量和曲轴颈磨损的修复

测量曲轴半径，可用测高游标尺平台划线及测活塞行程等方法测出。曲轴颈中心线对曲轴中心线由于磨损不均所引起的偏移量，可用千分表和平台划线法确定。

轴颈的圆度和圆柱度超过磨损极限较小时，以及擦伤、刮痕、腐蚀深度达0.12mm时，可用手工（细锉、细砂布、油石）方法进行研磨修整。轴颈的圆度和圆柱度超过磨损极限较大时；轴颈的擦伤、刮痕较大时或明显的腐蚀时，可在车床上车削或磨床上光磨。车削或光磨时，应先从主轴颈开始，同时为了使车削或光磨后轴颈的尺寸相同，从磨损较大的轴颈开始。轴颈经车削或光磨后表面须光滑无刀痕，表面粗糙度采用滑动轴承时不应大于 ；采用滚动轴承时不大于 。修理曲轴时，应注意将轴颈径内孔用螺塞堵住，曲轴修完后，用煤油擦拭干净，旋出螺塞。在车削或光磨轴颈时，必须严格保持圆角半径，使之与轴颈相适应，禁止在圆度处进行加工端面。轴瓦的圆角半径可取轴颈圆角半径的1.3倍。圆角上的小擦伤可用手工修整或机械加工的方法消除。

3、曲轴裂纹的修复

曲轴裂纹常出现在轴颈上。轴颈上有轻微的轴向裂纹，可在裂纹处进行研磨。如能消除还可继续使用。径向裂纹一般不进行修理，应更换新曲轴。这是因为曲轴在使用过程中受应力的作用，裂纹逐渐扩大，会发生严重的折断事故。

4、曲轴的弯曲及扭转的检查和修复

曲轴的弯曲和扭转变形可用千分表检查。检查时将千分表触头与轴颈接触，使曲轴缓慢转动。不大的弯曲或扭转变形，可用车削或研磨方法消除。较大的弯曲和扭转变形，可用冷压校正法校正。如图4-11所示，将曲轴架在平台的V形支架上，在曲轴轴颈或曲拐轴颈拟定加压部位下面，放置千分表，水源将千分表的触点设在被加*颈下。然后缓慢地增加其压力，曲轴校正时的反向压弯量要比原弯曲量大一些，以不超过原弯曲量的1~1.5倍为宜。这样使校直后的曲轴具有微量的反向弯曲，以改善以后工作中的抗弯曲性能。曲轴校直时，还应根据变形的方向和程度，用锤或其它风动工具，没曲轴进行“冷作”，以便将集中的塑性变形，化为分散的微量塑性变形，且在曲拐表面造成压缩应力，增加曲轴的耐疲劳强度。

5、曲轴键槽的修理

平键键槽磨损后，允许加宽原槽为5%。轴及轮毂的键槽宽度应*。键槽中心线与轴心线的平行度，配合公差均应符合技术文件的规定。新配的键其工作面应贴合紧密，接触均匀；非工作面应按规定留有间隙。键与键槽之间不得加垫。键不准做凸形。

6、曲轴的装配要求

曲柄销轴线对主轴颈公共轴心线在曲柄半径方向的平行度不大于有关规定；主轴颈及曲轴颈的表面粗糙度、轴与孔的配合、轴在轴承上的振幅等都要符合检修质量标准（或参阅第三章的第四节和第五节）。曲拐上的平衡铁一定要固定牢固，否则会使曲拐失去平衡，造成捣缸事故。

连杆的修理与装配

连杆是将作用在活塞上的推力传递给曲轴，又将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动的机（一）

连杆容易出现的问题

连杆大头变形，分解面磨损或破坏；连杆弯曲或扭转变形，连杆小头到杆体过渡区处裂纹和断脱；连杆螺栓的螺纹损坏；螺栓拉长、断脱、配合松弛、裂纹或产生过大的*变形。

（二）连杆的修理与装配

1、连杆大头分解面磨损的修理

当连杆大头分解面磨损或破坏较轻时，可用研磨法磨平或者用砂子打光，也可进行适当刮修。修整后的分解面不允许有偏斜、并应保持相互平行。可用涂色法进行检查。轴瓦与轴颈的承载部分应有90°~120°的接触角，接触长度不得小于轴瓦长度的80%。

2、连杆大头变形的修理

连杆大头变形的原因，是由于轴瓦突出过高如图中的δ。

若轴瓦突出高度超过0.15mm，甚至达到0.5mm，当拧紧连杆螺栓时，就会产生变形现象。因此装配时，应保证轴瓦的突出高度不超过0.05~0.15mm。

修理时可先在平台上检查其变形，再进行切削加工，一直到分解面恢复到原来的水平为止。

3、连杆弯曲和扭转变形的修理

连杆的弯曲和扭转变形，可用连杆校正器进行检查。将连杆安装在校正器上（如图），校正器三个指点与平板密合，如果有任何一个指点与平板间有间隙，就应校正。连杆弯曲和扭转变形校正方法，分冷校正法和热校正方法。冷校正法即工件在常温冷态下，采用虎钳或特种板钳，敲击校正或用压床、油压机、手动螺栓装置。按选好的着力点和支承点，对已弯曲和扭转的连杆进行校正。热校正法，将被校正工件加温到250~300℃，采用冷校工作之一校正，热校后应作调质处理。

1）连杆弯曲的校正

将已弯曲的连杆，弯面朝上，放在跨距合适的两支撑铁块上（中间悬空），在顶压部位垫好垫块，并同时施加压力，使连杆向已弯曲的反向变形量约超过一些，停留一段时间，松掉压力，进行校正测量。

连杆弯曲也可用压力机进行校正或压力校正（见图）。

2）连杆扭转的校正。在校扭前，先将连杆大头盖与连杆大头用螺栓连接紧固好，虎钳*好垫片并将连杆大头端面钳制住，采用板钳装在连杆体的扭转部位，按扭转的反向搬正到合格为止（见图4-16）。

4、连杆小头的修理

连杆小头到杆体过渡区处裂纹、断脱，应及时更换；连杆小头轴套的磨损、要重新更换轴套。

5、连杆螺栓的更换连杆螺栓一般不进行修理，使用过程中发现下列情况之一时，应更换；

1）连杆螺栓的螺纹损坏或螺杆配合松驰；

2）连杆螺栓出现裂纹；

3）连杆螺栓产生过大的残余变形（大于2‰时）。

6、连杆的装配要求

连杆体大、小头孔轴线公共面上的平行度，大、小头孔的圆柱度不得有关规定；大、小头孔表面的粗糙不大于 ；连杆瓦的间隙，轴套与十字头销配合间隙，轴瓦与轴颈的接触弧面，接触长度，紧固件等，都应达到检修质量标准要求。

降低空压机的噪音

根据压缩机的工控要求，变频调速改造后，电机运转速度明显减慢，因此有效地降了空压机运行时的噪音。现场测定表明，噪音与原系统比较下降约3至7分贝。
随着变频器应用时代的来临，我公司已将变频器的应用扩展到传统空压机改造的领域，不仅扩大了变频器的应用市场，而且为空压机的制造业也提出了新的课题。预计在不远的将来，由于变频调速技术的介入，空压机将真正地进入经济运行时代。空压机的节能改造是现代企业降低成本的一大之举。

永磁变频空气压缩机节能效果

永磁变频空气压缩机zui大的优点就是节能，一般能节能10%~35%，节能的多shao决定于空气压缩机的工作工况和变频器的参数的设定。其中zui大的因素是空气压缩机的工作工况，当客户的用气状况起伏大，其节能的效果就越好，zui直接的数据是空载时的时间占全部工作时间的比例。所以在销售变频器的控制柜的过程中，首先要了解客户的工况，要得到以下的数据：

机器的型号；工作在的模式是ON/OFF控制，还是MOD控制；加载工作时间和全部工作时间；

空气压缩机每天的工作时间和每周工作几天，一年工作多shao小时；压力带的设定；如果有电能表的话，将其用电的度数抄下来。当地一度电的电费是多shao。

知道以上的各种情况后，就可以计算出一年在装置了高效节能控制器的情况下，能节约多shao钱。当然这个节能分析非常复杂，有专门的软件TOOLBOOKS来计算具体的工况下能节省多shao的电费。

永磁变频空压机的维护成本降低

由于采用了高效节能控制系统，空气压缩机的软件启动减少了对电机电气元件的电冲击，启动电流小，都延长了电机的接触器的寿命。空气压缩机的软件启动减少了对设备的机械冲击，电机轴承，主机轴承和齿轮箱都延长了使用寿命。高效节能控制器控制装置使空气压缩机在决大部分时间处于加载状态，各类相关的电磁阀和气动元件都*地减少了动作次数，所以无论电气和机械零件的故障率都大大降低。养活了更换零件的费用和人工费。

另外变频器控制装置使空气压缩机在绝大部分时间处于加载状态，空气进口过滤器一直处于正向过滤的状态，当卸载时空气过滤器处于反向过滤的状态，变频器的使用，大大减少了入口过滤器的反向过滤的时间，延长了滤芯的使用寿命。

往复式空压机与回转式空压机的结构特点

往复式空压机与回转式空压机同属容积型空压机，它们都是通过改变工作腔内的气体容积（压缩气体的空间）来提高气体的压力。

往复式空压机

zui常见的型式为活塞式空压机，其工作原理是利用曲柄连杆机构将原动机的旋转运动转变为活塞的直线往复运动，并借助进、排气阀的自动开闭进行气体的吸入、压缩和排出。其特点是：

1）适用的压力范围广，不论流量大小都能达到所需压力。目前工业应用上压力大于3Mpa的压缩机仍采用活塞式压缩机。

2）热效率高，适应性较强，即排气量范围较广，且不受压力高低的影响；

3）转速不高，机器体积大而重；

4）结构复杂，易损件多，维修量大；

5）排气不连续，气流脉动大，运转时振动大。

回转式空压机

常见的型式有滑片式和螺杆式，其中螺杆式应用zui广。螺杆式空压机又分为单螺杆和双螺杆。目前双螺杆空压机在螺杆式空压机市场上占主导地位。

双螺杆空压机的工作原理：是借助于两个在机壳(气缸)内的螺旋形转子，按一定的传动比（四对六或五对六）相互啮合回转运动所产生的工作容积的变化，而实现气体的压缩。

与往复式比较，它不存在往复惯性力和力矩，所以转速高、基础小、重量轻、振动小、运转平稳；它无活塞机中的活塞和高频振动的进排气阀，故零部件（特别是易损件）少、结构简单易于维修；同时，在转子每转之内常有多次排气过程，所以它输气均匀、压力脉动小，不必设置大容量的储气罐；但其转子加工困难需要设备，并且相对运动的机件之间密封问题较难满意解决。

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