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简介

偃师无油空压机本地的， 气体的压缩过程中的旋转螺杆是一个连续的扫动，所以有非常小的流量的脉动或波动，发生与活塞式压缩机。

转螺杆空压机使用两个啮合的螺旋螺丝，称为转子，压缩气体。在干燥运行旋转式螺杆空压机，正时齿轮，确保阴阳转子保持精确的对准。在一个充足的油旋转螺杆式压缩机，润滑油桥的转子之间的空间中，既提供了一个液压密封和转移之间的驱动和被驱动转子的机械能。气体进入的吸入侧，并通过螺丝旋转的螺纹移动。啮合的转子强制通过压缩机的气体，气体退出结束时的螺钉工作原理：

A 、合上电源开关KQ、钥匙开关SK，给主、控制电路送电；

B 、按下控制面板上的启动按钮，控制回路中29、28得电，接触器KM3、KM1吸合其主触点闭合控制电机Y形启动空载运行；

C 、经MAM-KY4（40）控制器内部延时S1，控制回路29断电、30得电，接触器KM3断开、KM2吸合，电机转为△形运行，完成降压启动过程；

D 、控制回路31延迟一段时间S2后得电，电磁阀DZ动作使伺服汽缸打开，空压机开始加载运行；

E 、当气压达到设定范围上*，控制回路31断电，电磁阀DZ也跟着断电使伺服汽缸关闭，空压机又开始空载运行；

F 、当气压低于设定范围下*，控制回路31得电，电磁阀DZ动作使伺服汽缸打开，空压机又开始负载运行，如此周而复始。。

变频空压机的启动甚至比俗称的“软启动”更加平稳。

●*避免了电流峰值，让您在减少电力系统资金投入的同时还免除了被电力公司罚款的后顾之忧。

螺杆空压机的结构

偃师无油空压机本地的， 在压缩机的机体中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子。

通常把节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿的转子，称为阴转子或阴转子。一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动。转子上的zui后一对轴承实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力。

， 在压缩机机体的两端，分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用，称为进气口；另一个供排气用，称作排气口。世界上没有*磨损的机器，无论是双螺杆空压机还是蜗杆式空压机，在若干年后，同样都需要对主机进行维修保养。从轴承上来说，双螺杆压缩机的进、排气端4只重载轴承和2只四点轴承都需要进口，成本相对比较昂贵；如果主、副转子出现磨损或者轴承走外圈，主副转子与机壳内壁发生了磨擦，均无法在现场进行维修保养，都必须将主机运回生产厂家，并且花费巨额的费用（约占整机售价的1/4~1/3）。而蜗杆压缩机则没有这方面的顾虑，在生产厂家技术人员的指导下，现场就能够进行解决，并且费用极低。 同时，由于双螺杆压缩机受力不好，轴承受力大，因此它的机械噪声也要比单螺杆空压机要大。

活塞式压缩机的试运行

活塞式压缩机在安装或检修完毕并进行zui后精找正之后，应进行机组的试运转。 1、机组的运行条件

(1) 每台机组及其附属设备均应具有制造厂的产品铭牌，其上的技术数据不得涂抹覆盖。     (2)每台机组应具有完整的设备技术档案，其中包括有关技术规范、制造厂家技术说明书、有关图纸系统图、性能曲线、试验记录和验收记录、安装说明书和技术数据、重要设备的安装记录、竣工资料、交接记录和运行试车记录、检修记录、设备事故和运行异常记录以及重大技术改进记录等。

(3) 运行操作岗位完好，有必须的规程、系统图、操作数据、运行日记、试验记录、缺陷记录和值班日记。有必要的使用工具，如塞尺、钳子、扳子、防爆灯、听棒和手提式测振仪以及转速表等。具有与主控制室的可靠的通讯工具，如对讲机或现场扩呼。消防器材齐备并置于固定位置，性能良好，便于随时动用。

(4) 机组完好，具备起动条件。确认各部位故障都已排除，应检修项目皆已完成，无缺件，无坏件。认真检查安全阀等安全保护监测系统，确认动作灵活准确，各类阀门的开闭已处于开车状态。

(5) 机组厂房内各主、辅设备及管道、各层地面、地沟和门窗玻璃等，均已清洁完整，地面平整，沟道有盖板，危险处有护板，现场照明充足。

(6) 生产工艺用料、水、电、蒸汽、仪表风和氮气等质量合格供应正常充足。

(7) 操作人员必须熟练掌握压缩机组的系统、结构、性能和操作参数，熟悉操作规程中的有关规定，通晓安全保护系统和事故处理程序，并经实际操作考试合格，不合格者不允许上岗。

(8) 在下述情况下，机组禁止起动：

①机组系统或零部件存在故障或缺件未能修好备齐。

②油系统或其他辅助系统不正常。

⑧大修或故障检修后，验收、交接和批准手续不齐全。

2 、重要操作及操作极限值

为了保证机组的正常运行，对机组的关键性重要操作必须慎重，应在资料分析、设备现状调查和方案讨论以及批准后，专人负责执行操作，有关人员和主管应当在场。

无峰值电流，压力稳定

使用变频器固有的超软启动特性，避免了电流的峰值。启动更加平稳。压缩机的准确压力精度达0.1kg/cm2以下，节能效果更好，性能更加稳定。

低负载，可靠性高

利用降低压缩机组转速比例降低负载，节能效果*。减少机械损失并降低成本，增加机体可靠度，部分负载时降低转速可使机组寿命延长，有效降低运转噪音。

易操作，人性化管理

面板可显示运转压力、排气温度以及设定压力。显示值可由内部参数设定。设定压力可视系统需求在面板上调整这种机制的有效性依赖于精确配合的螺旋转子之间的间隙，在转子和腔室之间的密封的压缩腔。

1 、我们要明确机器的应途，医疗？矿山？石化？还是其它。

2 、时下有很多投机取巧的供应商，为了从中获取更大的利润，不考虑到长远发展，蒙骗消费者，供应商的选择也需要慎重。

3 、品牌的选择，目前的螺杆空压机市场鱼龙混杂，品牌数不胜数，价格也有高有低，这个时候我们不能一睐的贪图便宜，购买廉价的机器，而应多看重质量，以及售后服务，品牌口啤等等。

4 、所需排气量，zui低使用压力与zui高使用压力。

5 、适宜的放置位置（通风、洁净、干燥等等），螺杆空压机的放置位置对它的使用寿命，以及故障率都有所影响

旋转螺杆空压机是一种不同的气体压缩机，其中使用的旋转式正排量机构。它们通常用于需要大量高压空气来取代活塞式压缩机，无论是大的工业应用程序或操作高功率气动工具，风炮等。有很多用户都是*次购买螺杆空压机，他们没有购置经验，很大一部分对机器也不是十分了解，如何选购成了他们头痛的问题。用户选购的几大准则如下下面我们具体看看螺杆式空压机维修技巧：

1 、螺杆磨损的处理方法：如果螺杆转子已经磨损较为严重，即泄漏所造成的排气量已无法满足用户的用气要求时则必须进行修复，修复时可用喷涂的方式再上螺杆机床加工即可。但由于大部分的服务商不具备这样的实力，因此难以完成。当然喷涂后也可用手工方式进行修复，这需要知道该螺杆具体的型线方程，加工一模块来进行手工修复同时要设计一套的工装来完成修复工作。

2 、轴承跑外圈一般是因为：配合的精度不够以及外圈定位方式设计不合理造成的。一般来说，螺杆机头的设计已经大同小异，结构上已不存在设计问题，出现跑外圈主要是个别机头零件加工超差造成。当然出现这种现象维修是非常困难的，因为一但跑外圈必然会导致轴承孔磨损加大，从而其配合更无法达到设计要求。大家可以通过不同的结构来想想具体的解决办法。

环保： 水润滑纯无油压缩机使用合乎饮用水标准的纯水润滑，整个压缩过程都没有油的参与，可提高优质*无油空气，是有需要高品质压缩空气行业的选择。

高效节能： 由于水的作用，是的压缩过程接近理想等温压缩，每千瓦风量较一般干式无油压缩机提高产量百分之十五。

抗腐蚀： 主机及零部件采用耐腐蚀性能优异的特殊不锈钢制作，省却防锈维护。

密封 ：真正使机器达到全无油标准还具有以下几点显著的优点。

1 、由于润滑油具有高度的黏性，导致目前的除油设备仍无法的除掉，因此压缩后气体不含油的水润滑无油螺杆空压机显得更*。

2 、有油空压机压缩后的空气中会含有少量的油，可能导致冷冻式干燥机、无热再生干燥机等除水设备丧失除水功能；而无油空压机压缩后的洁净无油气体，*避免了给除水设备带来的伤害，减少因维护除水设备所产生的额外费用。

3 、使用全无油空压机对外提供压缩气体，不会因除油设备带来的压力损失而大大降低电机负荷，因此达到了节能效果。数据显示：质量好的三级除油器在使用过程中会产生1-1.2公斤的压力损失，保守计算，一台7.5KW的空压机每提高1公斤压力将多付出600W的功力损耗，以每天10小时的工作时间来算，每天会多付出6度电量。

食品行业无油螺杆空压机无油螺杆式空压机的缺点有哪些?

一、主机排气温度非常高

一般无油螺杆机的主机排气温度能达到180+，一般工厂会在出厂前做了一些防护措施，但是在操作时还是要特别注意高温部件，以免引起烫伤甚至火险。

二、主机损坏后的维修问题

目前除少数厂家提供无油主机维修之外，其它厂家都是要求直接更换主机，其更换主机的费用是非常高的。

三、无油螺杆上的涂层脱落问题

现在无油螺杆机有两种涂层，一种是性能一般的特氟隆，还有一种是要好很多的二硫化钼，无论是上述的哪一种，都有使用寿命的，同时对水份的要求较高。所以当无油螺杆机不用时需要经常去转动机器，避免主机*不动而卡机。经常发生主机卡死的故障都是因为此类原因引起。

3 ：一般来讲，双螺杆机头即使用上十年以上(只要正常使用)，其转子的磨损并不明显，也就是说其效率下降不会有太大。正常保养按25000小时~30000小时左右更轴承即可

空压机的运行原理与分析

我服务的一家企业是代理进口品牌空压机的专业企业，就当前主要设备而言，基本上都是传统的螺杆式空压机。空压机是大转动惯量的负载，其结构是由一对平行啮合的阴阳转子在气缸内转动，使转子齿与槽之间的空间不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，实现螺杆空压机的吸气、压缩和排气的全过程。而主要驱动空压机阴、阳转子转动的机型有两种：一是来自于柴油机通过联轴器经齿轮偶合驱动，二是电动机直接通过齿轮偶合驱动。由于柴油机的工作状态是受柴油机的转速与输出功率曲线的影响而较难实现节能的主要原因。这里着重对电动式空压机进行分析，柴动机的节能暂放后叙。

一般电动式空压机的运行分析

1 、空压机的动力

空压机动力来自交流异步电动机，电动机的能量来自电能，那就要从转动原理了解电动机与电能的关系，其转速公式为:

在工频条件下，电动机一般是经星——三角启动开关从静态启动，十几秒后才能达到额定转速的工作状态。在这的启动过程中，电机和启动开关及导线要承受于电动机近七倍的额定电流。以P100的空压机为例：其电机功率为75KW，三相380V，额定电流约为150A，四极（极对数为2），转差率约2%，根据以上公式：

从转速0r/min至额定转速1470r/min需时间约15秒,而启动电流则是额定电流的七

倍（即：150×7＝1050A）逐渐降至100A（即进气阀关闭状态时，负载率约为66%），此时，表面上看电流是减小了，这时存在一种现象就是：大马拉小车，即无功功率在增大，用电量＝有功＋无功。另一方面，考虑到空压机时常在满负荷的状态下长时间的运行，因此，在设计电动机拖动功率时余量一般要偏大，其能耗就更不容忽视了。

2 、空压机加、卸载方式存在的问题：

加载、卸载控制方式即为进气开关控制方式，即达到压力上*关闭进气阀，压缩机进入轻载，当压力抵达下*进气阀打开，压缩机进入满载运行。由此看来，空压机在正常的工作状态下，电动机的转速不会随着压力的变化而变化，也就是说，电机是在额定的zui高转速的状态下运行，其负载的轻重取决于进气阀的开闭。

（1）电动机的能耗分析

加、卸载控制方式使得压缩气体的压力在上限～下限之间来回变化。下限是zui低压力值，

它是保证用户工作状态下的zui低压力。一般情况下，Pmax与Pmin之间关系可以用下式来表示:

a. 加载时的电能消耗

当压力降至zui小值后，由于控制方式的决定，其压力会继续上升直到zui大压力值。在加压过程中,一定要向外界释放很多的热量，从而导致电能损失。另一方面，在压力上*的气体在进入（用户）气动元件前，其压力需要经过减压阀减压,这一过程同样是一个耗能过程。

  b. 卸载时电能的消耗

当压力升到zui大值时，空压机通过降压来卸载:关闭进气阀使电机处于轻载状态，同时

将分离桶中多余的压缩空气通过放空阀放空。这种调节方法要造成很大的能量浪费。经估

算，在卸载时间所占比例不大的工况下，空压机卸载时的能耗约占空压机满载运行时的

10% ～25%。换言之，空压机20%的时间处于空载状态，是在作无用功。以此工作原理，不

难看出节能的空间较大。

（2） 设备的损耗

靠气缸控制蝶阀来调节进气量，使供气压力无法平稳。随着用气量不断变化，供气压力随

之波动。因此，用气精度高的元件就达不到生产工艺要求。还会加速气缸、进气阀和放气阀的磨损，增加维修量和维修成本，设备的安全性就得不到保障。

综上所述，空压机在此工作过程中，除了耗能外，还会发生以下几大问题：

1 、由于启动电动机所需大量的电能，此时，对供电条件要求偏高，当电网电压不稳或不足时，其启动电流会剧增，导致机组无法正常启动或只能放弃工作，并造成不应有的经济损失；

2 、感性负载所产生的无功损耗使电机温升加剧，谐波干扰对电网的稳定运行会产生不良的影响；

3 、导线在强大的电流作用下，由于过电流会产生过热，使其加速老化；

4 、开关在强大的电流作用下，所产生的电弧高温，对开关触点有很强烧蚀作用，使其熔化失去开关的持续性能，严重则使开关粘结短路造成事故的发生；

5 、在强大的启动电流作用下，电机所产生的冲击力对轴承造成加重磨损，定子绕组瞬时的过电流而大  量发热，从而，降低了电机的功率和性能，严重则使其烧毁；

6 、由于启动的时产生强大的冲击力会加重空压机偶合齿轮及其他的机械磨损，造成的损害是不容低估的。

综上所述，以上六大问题都会直接影响机组的性能及缩短机组使用寿命。

三、空压机系统节能分析

前面提到空压机在系统供气中，zui基本的条件是气体的流量和压力，传统工艺的空压机在工作中为了满足用户的供气要求，时常要调节进气阀的开闭，来达到一定压力的气体流量，进气阀是受到压差继电器控制，而压差继电器是工作在气体压力的上限、下限之间，上限和下限之间有几公斤压力的差值。因此，压力变化大而且频繁。在压力不断变化的气体流量供气中，电动机始终在zui高额定的异步转速中运行，在无法调节电动机的输出功率的同时，电动机不会随着负载变小而减少相应的能耗，其能耗变化不明显，因此，基本没有节能效果。而变频器则是改变了传统空压机的工作原理，它采用的是：以软启动、消除谐波干扰、无功补偿等功能及平滑变频调速的特点对流量压力进行平稳的调节，用改变电动机的转速来取代阀门调节的供气方式，使其与流量、压力与其功率相匹配。同时，减少启动时的磨损及冲击对设备的伤害。变频器不但节能卓有成效，还克服了传统空压机所产生的以上六大问题。当然，变频器除了减小启动电流外，节能是有条件的，机组运行负载率须在额定的气体流量以下，而且用气量变化越大节能越明显。

四、空压机系统节能的工作原理

采用变频器控制空压机的转速从而达到节能是一种较为科学的节能控制方式，根据空压机变频运行特性，经过科学论证，现已知：

由上式可知，当电机转速降至额定转速的80%时，则空压机供给管网流量降为80%，管网压力降为（80%）平方，电机消耗功率则降为80%的立方，即节能为51.2%，扣除电机机械损耗和电机铜损、铁损等，其节能效率在40%左右。因此，调速是节能的所在。

五、空压机变频改造及应用、选型方案

1 、由于空压机是大转动惯量负载，启动时，很容易引起变频器出现过流保护动作，因此，应选用无速度传感器矢量变频器，他能保证机组工作的连续性，又能保证设备稳定可靠的运行；

2 、空压机不允许长时间在低频下运行，由于转速过低，其工作稳定性差，压缩机的缸体的润滑变差，会加重机械磨损，一般情况下不低于20Hz为佳；

3 、在固定机的厂矿应选用带交流电抗器输出的变频器，以减少高次谐波所引起的干扰；

4 、对一些用气要求高的客户采用恒压供气方式；

5 、控制线不应超过30M为宜。

空压机压力调节器的整定

卸载压力用上面的调节螺栓来进行调整，将螺栓顺时针旋转，卸载压力提高，逆时针旋转卸载压力降低。

压差值用其底部的差动旋钮来进行调整，逆时针旋转，空压机压差值减少，顺时针旋转，压差值增加。zui小压差值*为0.06MPa，调整范围为0.06￣0.25MPa。喷油螺杆空压机的优势详解：

*大优势是喷油螺杆空压机的润滑，在干式螺杆空压机中，两转子相互不接触，依靠高精度的同步齿轮保持间隙。而在喷油空压机中，由于有大量的油存在，并且阴转子只吸收压缩总耗功的一小部分，从而可以把同步齿轮省掉，使阳转子直接驱动阴转子。另外，由于喷入的油同轴承所用的润滑油*一样，所以不再需要用一套复杂的密封装置把气体同润滑油隔开，这使得转子支撑轴承之间的距离可以更小，显著提高了转子的刚度，减小了变形。

第二大优势是喷油螺杆空压机良好的冷却作用，喷油螺杆空压机喷入的油呈微滴状，与被压缩的气体混合，*的换热表面迅速吸收气体的压缩热，冷却了压缩介质，大大降低了排气温度。

第三大优势是喷油螺杆空压机具有较好的密封作用，在螺杆空压机内部有多条泄漏通道，这些泄漏通道都是一些狭长的间隙，油的存在*地强化了密封效果，使得通过它们的泄漏量大为减少。

第四大优势是喷油螺杆空压机良好的降噪作用，喷油螺杆空压机喷入的油是粘性流体，对声能和声波有吸收和阻尼作用，一般喷油后噪声可降低10～20分贝。变频空压机给客户带来的益处

变频空压机了传统空压机的运行控制方式，给客户带来诸多的益处。

1. 启动电流低：由于电机的转速可调，变频压缩机启动时可以自很低的转速逐渐加速，启动功率很低，相应的启动电流也很小，启动平稳，对电网无冲击，机组可以使用在电网容量相对较低的区域。

2. 节能/省钱：在用户用气量有变化的场合，使用

变频机组，能zui大程度上避免机组卸载运行，没有电力的浪费，能源节约效果明显。在空压机的整个寿命周期中，与常规非变频空压机相比，变频空压机平均可以节约35%左右的电费，相当于空压机总使用成本的22%。

3. 压力稳定：由于可以对电机的转速进行精确控制，转速随压力变化的响应速度快，故空压机的排气压力波动小，用户可在比较稳定和较低的压力带下使用机组；同时，用户也可配置较小的储气罐，以进一步节约成本。