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阿图什小型潜孔钻机

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更新时间:2024-06-10 08:19:55 浏览次数:725次

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阿图什小型潜孔钻机,主要用于铁路、公路、水利、水电设施的滑波治理工程及危岩体锚固工程,控制建筑物位移等高边坡岩体锚固工程,还用于施工城市深基坑支护及地基加固工程孔、工程的孔和隧道管棚支护孔等。具有良好的性能:结构紧凑,体积小,重量轻,机动灵活,能适用于在高边坡和脚手架上展开工作;液压动力头的输出扭矩较大,钻进能力强,钻机的使用范围广

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简介

阿图什小型潜孔钻机 整体式高风压露天潜孔钻车是将潜孔钻凿系统和螺杆空气压缩系统融为一体的*钻凿设备,以一台六缸柴油机为两个系统提供动力,结构紧凑,整体性好,移动方便。钻车装备的拥有核心知识产品的单级压缩高风压螺杆机头,应用了的汤氏Y形线,流动量大(13m³/min),气压高(1.7MPa),为高风压气动冲击器提供强劲动力,凿岩速度比中风压钻车高20%-50%。

钻机组成

1 、液压油泵:

阿图什小型潜孔钻机 为双联式,大排量泵为动力头提供动力,小排量 泵为四个支腿油缸、起落桅杆油缸、加力/提升滑车油缸提供动力。

2 、四个支腿:

小型打井设备由液压油缸和固定架组成。可在工作现场调整机体的水平度,起到支撑和稳定机体的作用。

3 、桅杆:

为巨型钢管、槽钢和角钢 组合焊接的框架结构,以两侧槽钢的内槽为动力头上下运行的轨道,保证钻孔的垂直度。打井桅杆的起落由液压油缸完成。

4 、动力头:

采用齿轮减速箱的机构,其低速轴中间有一个大孔的芯轴,芯轴的上口可与混 凝土灌注设备的胶管接口连接,进行灌注混凝土;芯轴的下口通过法兰盘连接钻杆、钻头。高速轴由大扭矩液压马达驱动。

工程钻机分类:

1 :冲击式钻机 靠钻具的垂直往复运动,使钻头冲击井底以破碎岩层。其结构简单,没有循环洗井系统,岩屑的清除与钻机不能同时进行,因而功效较低二

2 :回转式钻机 依靠钻具的回转运动破碎岩层而成孔

3 :复合式钻机 有2种:一种是将冲击与回转作用结合在一起钻进的水井钻机,如风动潜孔锤钻机。潜孔锤钻具由缸套和活塞等组成。由空气压缩机提供高压空气推动活塞上下往复运动,冲击钻头以增强钻头钻进岩层的能力。与此同时,钻具以35~60转/分的较低转速作回转运动。由活塞上、下空腔排出的空气进入钻头,并将孔底岩屑带出井口。风动潜孔锤钻机可用于硬岩层深井的钻进,钻进速度高,钻出的井孔较直。另一种是在转盘回转式钻机的基础上增设冲击机构,以回转钻进为主,当遇到卵石层时用冲击钻进的两用水井钻机,对各种地层的适应性强

液压系统设计的基本原则

利用国内外*技术和成功经验,结合我国国情和钻机的具体使用要求。力求简单和适用,尽可能地利用zui少的液压元件来实现钻机所具备的各种动作。这样,能够降低故障发生概率,提高能量利用率和钻机的可靠性,降低工人劳动强度。

2 主油路系统

2.1 调速方式和液压泵的选择

液压系统的调速方式有无级调速和有级调速两大类。无级调速具有调速范围大,能适应不同钻进工艺的要求,但是,变量控制回路和液压泵驱动机构较复杂。KP3500型全液压钻机采用4台A7V160LV1R恒功率变量泵和2台2QJM62-6.3B低速大扭矩液压马达组成恒功率调速系统,把有级变速和无级变速结合起来,拓宽了调速范围,而且在调速时不需要节流和溢流,能量利用比较合理,效率高而发热少。

由于钻机施工地层情况复杂,负载多变,要求钻机能随负载的变化自动调节转速和转矩,而恒功率变量系统能适应负载工况的要求,即随负载的增加,系统能够自动降低转速,增大转矩。并能zui大限度地利用源动机的功率,达到的钻进效果。A7V160LV1R恒功率变量泵的工作特点正在于它的排量能随负载压力的变化自动调节,以保证输入功率接近恒定值。若不计效率,则马达输出的功率N基本上等于泵输入的功率,亦为恒值,由马达的功率公式N=Mn/974可知,N恒定时,M与n呈双曲线关系,即在恒功率变量泵的控制下,随着负载的变化,马达输出的转矩M与转速n之间按双曲线关系自动调节,可满足工况要求,恒功率变量泵-定量马达回路调速特性曲线

2.2 液压阀的选择

为了满足高压,大流量的需求,减少液压系统的造价,提高性能价格比,我们选用了插装阀。插装阀具有通流能力大,动作速度快,组合机能强,密封性好,结构紧凑,抗污染能力强,易于集成等优点。并采用集成块,显著减小了尺寸和重量。

履带式钻机指钻机安装履带,可以自己行走,一般为全液压钻机。

1 、全液压钻机又称全油压钻机,一种用油压驱动和控制所有运转部件的钻机。这类钻机借高压变量油泵和变量油马达实现无级变速,可简化传动机构,去掉齿轮变速箱,既减轻了钻机重量,又能充分利用动力。

2 、同时钻机转速较高,工作平稳,操作方便安全,易实现自动化和仪表化,对高速小口径钻进(如金刚石钻进)和大扭矩低转速的工程钻进都有很好的适应性。但这种钻机的液压部件的加工制造较复杂,使用维修的要求比较高。按其结构型式,可分为立轴式全液压钻机和动力头式全液压钻机两种。全液压钻机在上已广泛使用,而且也是中国新型钻机发展的主要方向。

锚固钻机的性能及主要故障

锚固钻机主要用于铁路、公路、水利、水电设施的滑波治理工程及危岩体锚固工程,控制建筑物位移等高边坡岩体锚固工程,还用于施工城市深基坑支护及地基加固工程孔、工程的孔和隧道管棚支护孔等。具有良好的性能:结构紧凑,体积小,重量轻,机动灵活,能适用于在高边坡和脚手架上展开工作;液压动力头的输出扭矩较大,钻进能力强,钻机的使用范围广;动力头的输出转速为无级变速,可根据不同的施工要求和地质情况自主选择钻进参数,以达到钻进效率。因此,无论何种型式的锚固钻机,液压传动系统是锚固钻机设备重要的组成部分,如果维护不当,会出现各种各样的故障,重影响设备的正常工作,所以应当十分重视液压系统的维护工作。液压系统可能出现的故障是多种多样的,在使用过程中产生的大部分故障是由于油液选择不当、油液被污染,系统中进入空气以及油温过高造成的。

锚固钻机的分类及特点

锚固技能和潜孔在公路,铁路,水电等根底设施建造以及滑坡,泥石流等自然灾害的收拾和防治中得到日益广泛的运用,在经过多年的实习以及锚固工程技能人员的不断尽力,岩土锚固技能和施工技术现已得到长足的开展,当前新的施工技术个办法也在不断选用,中国新设备和新机具的开发和成熟为岩土锚固技能开展供给的坚实的根底,全液压的锚固钻机,履带式工程钻机,这些潜孔钻机在不断改进自个,锚固钻机型号,减轻设备分量,进步设备运用功率。

空气进入液压系统的危害与防止措施液压系统中所用油液可压缩性很小,但低压空气的可压缩性很大,约为油液的l万倍,即使系统中含有少量的空气,它的影响也很大,会使系统产生故障。(1)空气进入液压系统的危害。使液压产生噪声,溶解在油液中的空气,在压力低时就会油中逸出,产生气泡,锚固钻机,形成空穴现象;到了高压区,锚固钻机用途,在压力油的冲击下,气泡}皮击碎,锚固钻机报价,急剧升压,使系统产生噪音;油中的气化急剧受压时,会放出大量的热量,引起局部过热,损坏液压元件和液压油。

产品概述:

履带式液压潜孔钻机是在地表进行钻洞的机械设备,产品采用*的做工团队,*的设计技术,功能更完善,性能更可靠,结合工程实际做工需要独自研发的品牌。产品不仅操作方便,作业性能高,安全性高,使用寿命长。还解决了以往其他品牌,使用中遇到的种种问题。与同行钻车相比较(优点):

优点1.油泵:

* 产品主机油泵采用美国泊姆克油泵,保证工作流量和连续工作压力,为液压元件的动作提供充足的动力保障。

普通油泵,厂家为了节省资源,自产的油泵工作寿命短,容易出现故障。

优点2.燃油过滤:

* 增加佛列加油水分离器,采用油水分离器-粗过滤-精细过滤三道,使燃油中的水和杂质充分过滤出来,保证燃油的清洁度。

普通燃油过滤只有两道过滤粗过滤-精细过滤两道,不能充分过滤出油水的杂质和水。

优点3.内燃机空滤

* 内燃机进气过滤系统采用预滤-干式空滤-油浴式空滤-三道过滤,使内燃机进气更洁净,充分保护内燃机,提高使用寿命吸、回过滤精度高,使用寿命长。

普通内燃机只有两道空滤。

优点4.多路阀

* 国内产品或土耳其进口阀,保证质量可靠性,使用寿命长的同时为用户提供不同的选择空间。

普通厂家的多路阀使用寿命短,容易出现故障。

优点5.提升马达

* 采用美国一顿产品,性能稳定,提升力大,提升速度快,制动效果好,使用寿命长,避免在作业现象中出现溜车现象。

普通的提升马达作业中经常出现溜车现象。

优点6.行走马达

* *韩国油压,提高行走爬坡能力,同时在履带内侧安装有减震油管设备,保证爬行高低不平的坡一样抓地稳定,保证用户使用的可靠性。

普通马达,行走动力差,行走速度慢。

优点7.马达提升链条

* 采用了24#链子,*使用的20#链更坚固耐用,避免在高强度打孔作业时出现的链条断裂现象。

优点8.回旋马达与减速箱

* 采用美国一顿结构简洁耐用,传动效率高。回旋双马达性能可靠,扭矩大。*单个回旋马达作业能力提升了1倍。

优点9.履带

* 标准工程机械履带、箱型结构履带架,坚固、耐用、同时底盘中的四轮等均为整体式免维护,给用户带来更多的方便。

与普通的液压机的底盘相比较有橡胶轮(抓地不稳定),和机械履带,要经常维护,重复作业。

优点10.节能

* 履带式液压潜孔钻机采用柴油发动机--液压油泵组为动力装置,由液压马达实现钻机回转,液压油缸推进和提升,全进口液压马达行走,液压油缸摆角定位等辅助动作,履带式液压潜孔钻机作业时,只有潜孔冲击器消耗压缩空气。与全气动钻机比较,配套空气压缩机排气量减少30%-50%,钻孔作业时能源(燃油或耗电)消耗节约40%-50%。

国产锚固钻机的分类及特点

目前我国大部分锚固钻机主要针对岩锚旖工而设计,从钻机的技术性能大至可分为两种类型:

1. 全液压锚固钻机

该类钻机其回转动力和推进动力及辅助动作均是以液压为动力,液压站由电机或内燃机驱动。该类钻机的调节范围较广、适用孔径和孔深较大;开孔和抗卡钻能力较好、操作灵活方便,是目前国内大部分厂家采用的类型。

2. 电动一液压类锚固钻机

该类钻机其回转以电机为动力,推进和辅助动作以液压为动力。

锚固钻机液压系统维护管理的几个问题

1 、液压系统油液的选择一股说来,液压油应符合下述要求:不得含有蒸汽、空气及其它容易气化和产生气化的杂质;具有良好的润滑性能,有很高的液膜强度;有高度的化学稳定性;适宜的粘度和良好的粘温性能。钻机液压油*使用兰稠或上稠液压油(2 0 40n1m 2/iS),在来源有困难的情况下,夏季使用30=工机械油,冬季使用20# 机械油亦可。

2 液压系统油液污染的危害与防止措施液压系统污染是液压故障的一个主要原因。污染物混入系统后会加速液压零件的磨损、研损、烧伤甚至破坏或者引起阀的动作失灵或者引起噪声。污染物会堵塞液压元件的节流孔或节流缝隙,改变液压系统的工作性能,引起动作失调甚至*失灵,产生误动作造成事故。灰尘颗粒在液压缸内会加速密封件的损坏,缸筒内表面的拉伤,使泄漏增大,推力不足或者动作不稳定、爬行、速度下降,产生异常的声响与振动。还可能引起滤网堵塞,液压泵吸油困难,回油不畅而产生气蚀、振动和噪声,堵塞严重时会因阻力过大而将滤网击穿,*丧失过滤作用,造成液压系统的恶性循环。因此必须加强管理,防止油液污染,确保液压系统能够安全可靠地运行。

(1) 油液污染对液压系统产生的危害:堵塞液压元件,如泵、阀类元件相对运动部件之间的配合间隙,堵塞液压元件中的节流小孔,阻尼孔和阀口,使元件不能正常工作;污物进入液压元件相对运动部件之间的配合间隙,会划伤配合面,破坏配合面的精度和表面粗糙度,加速磨损,使元件泄漏增加,有时会使阀芯卡住,造成元件动作失灵;油液中污物过多,使油泵吸油I:(1)处滤油网堵塞,造成吸油阻力过大,使油泵不能正常工作,产生噪音和振动;油液中的污物会使油液变质。水分混入油液中,会使油液产生乳化,降低油的润滑性能,增加油的酸值,导致元件使用寿命缩短,泄漏增加。

(2) 防止油液污染的措施。在液压系统常见的故障中,有不少是由于油液不干净造成的。所以,保持油液的干净是维护液压设备的一个重要方面。防止油液污染的措施有以下几点:油箱周围应保持清洁,油箱加盖密封;油箱中油液要定期更换,一般累计工作1000h后应当换油。注油时,应通过120目以上的过滤器;经常检查 清洗过滤器;定期用煤油清洗液压元件并疏通管路;定期检查管路和元件之间的管接头及密封装置。

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