柳州全无油螺杆空压机

柳州全无油螺杆空压机

您是不是在找本地的螺杆空压机厂家

榜上有名

30 公斤35立方的螺杆空压机现货直销

欢迎您直接来电

无论您在中国的哪一端只要您选购了我们的设备我们将终身负责到底

一个20分钟处理。一个*格，一个结下一种诚信

活塞式压缩机

，活塞式压缩机是一种传统的气体压缩方式。利用曲轴连杆机构，把原动机轴的旋转运动转化为活塞在气缸中往复运动来提高介质压力。螺杆式压缩机是一种回转式的容积气体压缩机，利用螺杆回转压缩提高介质压力。活塞式压缩机可以用于很多不同是的设备中，但是在标称压力0.7～0.1MPa范围的空气系统中，活塞式压缩机的使用已经开始慢慢的减少，并使用于中小规模的生产，而且往复式的气体压缩只能通过调整气缸的工作个数进行上、卸载控制，使得在容量控制方面只能做到级别调节(如* --76% --33% -- 0%的三级调节)，并且活塞式压缩机容易发生液击而损坏。螺杆式压缩机通常适用于大中规模的生产，通过滑阀调节能进行无级能量控制，一般可以在12% ～*的宽广范围内进行无级容量调节。往复式的运动由于有吸气、压缩、排气等不同过程，故运动中有相当大的噪音和振动;而螺杆压缩机内螺杆和转子处于匀速旋转状态，圆周运动平稳圆滑，几乎没有摩擦，故噪音很低，在低负荷的情况下机组运行平稳、振动小活塞式压缩机由于结构复杂，运动件多，因此维修复杂、频繁、维护周期短、费用高，而螺杆压缩机机器结构紧凑，体积小，占地面积少，重量轻;热效率高，加工件少，压缩机的零件总数只有活塞式的1/10;机器易损件少，运行安全可靠，操作维护简单;气体没有脉动，运转平稳，机组对基础不高不需要专门基础;运行中向转子腔喷油，因此排气温度低，氨制冷剂一般不超过90℃;对湿行程不敏感，湿蒸汽或少量液体进入机内，没有液击危险;可在较高压比下运行，单级压缩时，氨蒸汽温度可达-40℃;可借助滑阀改变压缩有效行程，可进行10~*的无级冷量调节。但是也有一些缺点，螺杆压缩机需要复杂的油处理设备，要求分离效果很好的油分离器及油冷却器等设备，噪声较大，一般都在85分贝以上，需要隔声措施。螺杆压缩机与离心压缩机的性能

螺杆压缩机运动方式和离心式压缩机相仿，都是高速旋转机械。并且，随着科技的进步，现在也有一部分离心式压缩机取代了活塞式压缩机，因此螺杆压缩机与离心式压缩机的竞争便激烈起来。在全低压空分装置中，离心压缩机得到了广泛的应用。主要用于石油冶炼、石油化工、冶金、空分、动力站、制药、污水处理等领域。

工作原理

皮带传动式单级压缩机是由电机（马达）经三角带，驱动压缩机主机皮带轮带动曲轴，作旋转运动，空气进入空气滤清器通过进气阀进入气缸，通过连杆使活塞在气缸内作往复运动压缩空气，引起气缸容积变化，在压缩行程中，由于气缸容积的缩小，气缸内的空气压缩到额定排气压力后，通过排气阀的作业，经过排气管、单向阀进入储气罐。

皮带传动式两级压缩机简言之：是由一级压缩空气通过连接管再进入另一只气缸，将气缸内空气压缩到额定排气压力后，通过排气阀的作用，经过排气管、单向阀进入储气罐，压缩机装有自动压力开关控制电机，当储气罐的空气压力达到所调整的排气压力时（出厂前已调整好，请勿自行调整），空压机自动停机，当储气罐的空气压力降低0.4MPa－0.5MPa（低压）或0.6MPa－0.8MPa（高压）时，压缩机会重新启动，从而使储气罐里的压缩空气的压力保持在一定的范围内，达到自动控制的目的。

空压机选型*步：

确定工作压力

空压机选型时，首先要确定用气端所需要的工作压力，加上1-2 bar的余量，再选择空压机的压力，当然，管路通径的大小和转弯点的多少也是影响压力损失的因素，管路通径越大且转弯点越少，则压力损失越小；反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求且工况允许的话，

可在用气端就近安装空压机选型第二步：

确定相应容积流量

1. 空压机选型时，应先了解所有的用气设备的容积流量，把流量的总数乘以1.2；

2. 向用气设备供应商了解用气设备的容积流量参数进行空压机选型；

4. 空压机站改造可参考原来参数值结合实际用气情况进行选型；

空压机选型第三步：

确定供电容量在功率不变的情况下，当转速发生变化时，容积流量和工作压力也相应发生变化，转速降低了，排气也相应减少了，依此类推。

空压机选型功率是在满足工作压力和容积流量的条件下，供电容量能满足所匹配驱动电机的使用功率即可。

如何选择空压机（一）

空压机选择主要遵循经济性、可靠性、安全性。只有我们遵循了这三条准则才能去更好的选择空压机。

首先是应考虑排气压力的高低和排气量大小。一般用途空气动力用压缩机排气压力为0.7MPa，老标准为0.8MPa。目前社会上有一种排气压力为0.6MPa的空压机，从使用角度看是不合理的，因为对风动工具而言其压力余量太小，输气距离稍远一些就不能使用。从设计角度看，这种压缩机设计为一级压缩，压比太大，易引起排气温度过高，造成气缸积炭，导致事故发生。如果用户所用的压缩机大于0.8MPa，一般要特别制造，不能采取强行增压的办法，以免造成事故。

排气量是空压机的主要参数之一，选择空压机的气量要和所需的排气量相匹配，并留有10％的余量。如果用气量大而空压机排气量小，风动工具一开动，会造成空压机排气压力的大大降低，而不能驱动风动工具。当然盲目追求大排气量也是错误的，因为排气量越大压缩机配的电机越大，不但价格高，而且浪费购置资金，使用时也会浪费电力能源。

其次，在选排气量时还要考虑高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量较大，而通常用量和高峰用量都不大，国外通常的办法是以较小排气量的空压机并联取得较大的排气量，随着用气量增大而逐

如何选择空压机（二）

一、开机，这样不但对电网有好处，而且能节约能源。

二、是要考虑用气场合和条件。如用气场地狭小(船用、车用)，应选立式；如用气场合有长距离的变化(超过500米)，则应考虑移动式；如果使用场合不能供电，则应选择柴油机驱动式；如果使用场合没有自来水，就必须选择风冷式。在风冷、水冷两种冷却方式上，用户常有错误的认识，认为水冷好，其实不然。国内外小型压缩机中风冷式大约占到90％以上，这是因为在设计上风冷简便，使用时无需水源。而水冷式压缩机的致命缺点有四：必须有完备的上下水系统，投资大；水冷式冷却器寿命短；在北方冬季还容易冻坏气缸；在正常的运转中会浪费大量的水。

三、是要考虑压缩空气质量

一般空压机产生的压缩空气均含有一定量润滑油，并有一定量的水，有些场合是禁油和禁水的，这时不但对压缩机选型要注意，必要时要增加附属装置。

解决的办法：一是选用无润滑压缩机。这种压缩机气缸中基本上不含油，其活塞环和填料一般为聚四氟乙烯。但这种机器也有缺点，润滑不良，故障率高；聚四氟乙烯也是一种有害物质，食品、制药行业不能使用；无润滑压缩机只能做到输气不含油，不能做到不含水。第二种也是常用的方法，是将空压机(无论哪种)再加一级或二级净化装置或干燥器。这种装置可使压缩机空气既不含油又不含水，使压缩空气中的含油水量在5ppm以下，可满足工艺要求。      四、是要考虑压缩机运行的安全性。空压机是一种带压工作的机器，工作时伴有温升和压力，其运行的安全性要放在*。国家对压缩机的生产实行规范化的“两证”制度，即压缩机生产许可证和压力容器生产许可证(储气罐)。因此，在选购压缩机产品时，要严格审查“两证”。通常有证厂家的产品质量保证系统是完善的，不会出现大的质量问题，即使出现一些问题，也会由厂家负责三包。

齿轮传动与皮带传动的比较：

1. 效率

优良的齿轮传动效率可达98%-99%，优良的皮带传动设计在正常的工作条件下亦可达到99% 的效率（参见Heinz Peeken教授发表于1991年12月《传动技术》上的研究报告）。两者的差异并不取决于传动方式的选择，而取决于制造商的设计与制造水平。

2. 空载能耗

对于齿轮直接传动方式，空载压力一般要维持在2.5bar以上，有的甚至高达4bar，以确保齿轮箱的润滑。

对于皮带传动方式，理论上讲空载压力可以为零，因为转子吸进的油足以润滑转子和轴承。一般为安全起见，压力维持在0.5bar左右。

以一台160kw的齿轮传动空压机为例，每年工作8000小时，其中15%（即1200小时）的时间为空载，这台机器每年将比皮带传动的同功率空压机多消耗28800kwh的电费（假定两台机器的空载压差为2bar，约15%的能耗差异），*来讲，这将是不小的花费。

3. 失油

有经验的实际使用者都知道，失油状况下zui先受害的将是齿轮箱。皮带传动系统*不存在这种安全问题。

4. 根据用户要求设计工作压力

通常用户要求的工作压力与制造商之标准机型的压力并不**。例如用户使用要求压力为 10bar，依后处理设备状况，配管长度及密封程度不同，要求空压机的工作压力可能为11或11.5bar。在这种情况下，一般会安装一台额定压力为13bar的空压机并在现场将出口压力设为所要求之工作压力。此时排气量会基本上保持不变，因为zui终工作压力虽然降低了但转子的速度并未增加。

代表现代技术的皮带传动设计制造商只需简单地改变皮带轮的直径并可将工作压力设计得与用户要求**，这样用户用同功率的马达却可获得更多的风量。对于齿轮传动，则没有这么方便。

5. 已安装空压机之压力改变

有时由于用户生产工艺条件的改变，原来购买的空压机之设计压力可能太高或太低，希望能改变，但对于齿轮传动的空压机而言，这项工作会显得非常困难和昂贵，而对于皮带传动式空压机而言却是轻而易举的事，只须更换皮带轮即可。

6. 安装新轴承

当转子轴承需要更换时，对于齿轮传动的空压机，齿轮箱和齿轮箱主轴轴承需同时大修，其费用让用户难以接受。对于皮带传动空压机，根本不存在这种问题。

7. 更换轴封

任何螺杆式空压机均使用了一种环形轴封，到一定寿命均需更换。对于齿轮传动式空压机，必须先分离马达、连轴器，才能接近轴封，使得这一工作耗时费力，从而增加维护费用。对于皮带传动式空压机，只需先卸下皮带轮即可，容易得多。

8. 马达或转子轴承损坏

对于齿轮传动空压机，当马达或转子轴承损坏时，往往会殃及相连重要部件造成直接和间接双重损坏。对于皮带传动空压机不存在这种状况。

9. 结构噪音

对于齿轮传动空压机，由于马达与转子刚性连接，压缩室转子的振动会传递到齿轮箱和马达轴承，这不仅增加了马达轴承的磨损，同时增加机器噪音。近几年来，我国对节能减排的呼声越来越高，对能源节约型设备也需求日益增多。加大能源节约的力度也同样成为空压机行业面临的现实任务。变频空压机就是一种能源节约型的空压机，其优点如下：

优点一：随意设定压力，并保持恒定供压

1 、在设定所需压力下机组会始终保持±0.1bar压力的恒压供气;

2 、满意用户在3～14bar的范围内任意设定压力，而不需要调换齿轮或皮带;

 ( 注：购机时应确定zui高压力值);

3 、当用气量小时压力保持不变而转速自动降低，满意仅够用的气量。

4 、当用气量大时压力保持不变而转速自动补偿，确保供气需要;

优点二：可远程控制

采用*的控制、监视和通讯系统，通过互联网，用户可方便地在世界各地及时获得供应商的技术援助。

优点三：节约能源

安装了变频器的空压机与传统的空压机相比：安装了变频器的空压机可以根据用气量来自动调整空压机的运行情况，这样可以加节约能源，并且*。

优点四：高效省电

1 、有了变转速控制技术，压缩机的排气量可以和用户的用气量*地结合起来，*避免了卸载功率的损耗;

2 、在间断性用气的状态下，通过软启动的零负荷作用，避免了电流和扭矩的峰值，因而机组可以无限次的起停。真正做到0～*无级变速，zui大限度控制无用功的产生;

3 、免去多出2bar的压力负担，让空压机机组直接节能14%，因为每降低1bar的工作压力，可节省7%的能量损耗。空气压缩机，简称“空压机”。是种动力设备，一般分动力式空压机和容积式空压机，常见的离心机属于动力式，螺杆式属于容积式。主要提供有压力的压缩空气。在气动及气动控制、气驱以及参与化学反应需要等场合使用。一般空压机产生的压缩空气，因为吸入大气中颗粒、水、油等污染物存在，所以需要进行处理：干燥或净化处理，才能满足实际需求。它广泛用于机械、电子、化纤、生物医药、食品、钢铁、石化、新能源等行业，也就是说只要是生产工艺中需要带压气体的地方，就需要空压机。

空压机分为：

1 、速度式；

2 、容积式；容积式又分为回转式和往复式；

回转式：（1）转子式；（2）螺杆式；（3）滑片式。往复式：（1）活塞式；（2）膜式。

空气压缩机按工作原理可分为速度式和容积式两大类。空气压缩机（英文为：air compressor）是气源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。

压缩机是制冷系统的心脏，无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况都要有压缩机这个重要的环节来做保障！制冷压缩机种类和形式很多，根据原理可分容积型和速度型两类，其中容积式是zui为普遍的。

压缩机是如何压缩气体的呢？

简单而说就是通过改变气体的容积来完成气体的压缩和输送过程！任何动力设备都需要有个原动力来作功完成，压缩机也是一样，它需要一个电动机（马达）来带动。

容积型压缩机又分为往复式活塞式和回转式两种。

1 、往复活塞式是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积；活塞式压缩机历史悠久，生产技术成熟。 2、回转式压缩机包括刮片（滑片）旋转式压缩机、螺杆式压缩机，目前国内生产的空调器多数采用旋转式压缩机；螺杆式压缩机主要用于大型制冷设备,现在一些大型商场办公楼内也有很多采用螺杆式压缩机。

制冷系统主要分几个设备：压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器

它的基本原理是这样的，压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体（氨或氟里昂），这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。通过节流装置节流之后，通入到蒸发器中，将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间，蒸发器内的蛇行管将同空气进行换热，再通过鼓风将冷气吹向房间的空气当中。而蒸发器蛇行管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机，再被压缩机压缩，这样循环利用就完成了制冷系统。