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SINAMICS G110 - CPM110 交流变频器, 不带滤波器，1AC，200-240V，+10/-10%，47-63Hz, 模拟量输入，CT: 0.12KW； VT: 0.12KW，CT 过载: 150%, 60s, 150x90x116 (H x W x D), 防护等级 IP20，环境温度 -10 至 +50 ℃，不带基本操作板(BOP), 不带 RS485 接口

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西门子自动化控制系统在汽车生产线中的应用

摘要：本文结合 Integra 标准，分析了汽车行业中关键设备的控制和 Safety 技术，给出了 BBDC 整套系统的控制方案。实际应用表明，采用本控制方案，提高了系统的可靠性、稳定性，缩短了项目的开发周期，降低了开发成本。

关键词： Integra       Safety 升降机举升台

Abstract

This paper integrate Integra standard and analyze the control of key equipment in motorcar branch and safety technology. A complete set of control design was presented for BBDC. The practices indicate that the design improves the reliability and stability, shorten developing period, and reduce developing cost.

Key words: Integra      Safety        Lifter         Lift table

项目简介

北京奔驰-戴姆勒•克莱斯勒汽车有限公司（简称 BBDC ）位于北京经济技术开发区，于2005年8月8日正式成立。其前身北京吉普汽车有限公司创立于1983年5月5日，是中国汽车行业*家中外整车合资企业。BBDC是一家具有世界汽车制造业技术与制造水平，融汽车研发、制造、销售和售后服务为一体的现代化企业，其生产厂房占地3200亩。*期建设工程30万平方米，具备年产10万辆汽车的生产能力，zui终将达到年产30万辆汽车的目标。BBDC生产梅赛德斯-奔驰、克莱斯勒、Jeep、三菱等众多的轿车和越野车，并为*定点生产，拥有*自主知识产权的第二代轻型越野车。

BBDC生产线自动控制系统是国内使用Integra标准的项目，该标准的实施*的提高了工作的效率和优化了工作流程。它共分为 5 个子系统，按照工业流程分为：调整打磨系统、漆前缓存系统、漆后缓存系统、总装系统和门线系统。其中调整打磨系统是将冲压焊装系统生产的车身进行打磨，保证车面的光滑，为喷漆车间的喷漆做好准备。为了协调不同生产线的更好的生产，提高生产效率，在进入喷漆车间前，必须对不同车型的车身进行统一的管理，漆前缓存就是对车身进行有效的存储、运送的控制系统，如图 1 所示。为了实现同样的目的，在车身从喷漆车间出来后，也需要漆后缓存系统对车身的协调管理。然后车身就被送往总装系统，进行车内饰、底盘以及发动机的安装，如图 2 所示。同时车身的车门被摘取进行门内饰的安装，在车身到达门线系统时，车门又被重新安装。zui后你将看到如图 3 所示的漂亮的汽车下线。

图1    漆前缓存生产线