云南 Φ 800 轻型隧道 逃生管

万喜堂彩票是一家专业生产研发隧道逃生管的厂家，

国润新材新型万喜堂彩票注册开户材料重量轻、拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，管道环刚度高、耐压性好、不易变形，能常期反复使用。*门对新型隧道烯逃生管道在 隧道施工应急救援通道 进行了论证。�管道结构尺寸符合人体工程学原理，�通过对新型万喜堂彩票注册开户和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了新型逃生管道应用于隧道施工应急救援的可靠性。

针对我国每年的隧道塌方事故，*对隧道施工应急救援通道进行了设计研究。以前我国都是采用的钢管，但这种钢管逃生管道普遍存在安装很不方便，运输也不方便，几乎没有韧性，强度不高的缺点。

  当2015.9.16*次800逃生管道发往云南省西双版纳，标志着万喜堂彩票超高分子量聚乙烯逃生管道逐步推向市场，在得到上海化工研究院的证书后，中铁，中交隧道局对我们产品进行了评估实验，得到相关机构的认可，逐步与我公司签订了合同，标志着洛阳国润在新型材料逃生管道方面，走在了*。来我们厂里看看，才知道我们的实力。
云南（新型）逃生管道通过以下4种基本方法验证超高分子量聚乙烯管道的可靠性 隧道施工逃生管道
1.（云南）800逃生管道（新型材料）结构尺寸设计

       阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的zui小直径为585mm。 因此，公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥585mm，才能保证人体的正常 通过。
     同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取超高分子量聚乙烯管道的外径为直径800mm。

2.新型（云南）800逃生管道薄厚径设计
     薄壁圆管在受到隧道顶部大能量块石侧向冲击的过程中，结构下半部分的整体弯曲变形较小，变形以冲击点局部凹陷为主。
    根据Hertxz接触力学理论，采用Thornton假设，设材料具有理想弹塑性，则两接触物体之间的接触压力，在能量分析的基础上，圆管受到侧向冲击时局部凹陷值△与侧向载荷 P之间的关系，则可推出圆管受到侧向冲击时局部凹陷值，为圆管材料的屈服应力；Ｈ为圆管的厚；Ｄ为圆管的直径。
     （云南）800逃生管道（分子量约为250万），规格为Φ超高分子量聚乙烯*30mm其主要参数取值为：屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量：E1=700MPa；泊松比ν1=0.42； 密度：ρ1=950kg/m3 。
     冲击试件为块状花岗岩，初步选定岩块直径为0.67m，岩体参数取值为：弹性模量 E2=40GPa， 泊松比ν2=0.2 ，密度ρ2=2500kg/m3。 岩块重量 W=400kg。
     取隧道中心及边顶部到圆管顶部的高度的极限值H为7m和5m,将块石自由释放，分别对（云南）800逃生管道和钢管进行冲击，此时可根据能量守恒定律计算出岩块下落速度，分别为v1=11.7m/s和v1=9.9m/s。 取不同圆管壁厚H进行计算，随着圆管壁厚的增加，块石下落引起的圆管凹陷变形值越来越小。当块石下落高度ｈ＝7ｍ时、壁厚Ｈ＝24mm时，（云南）800逃生管道的凹陷变形值Δ＝0.048m，约为圆 管直径的8%；当下落高度h＝5ｍ时、壁厚Ｈ＝24mm时，凹陷变形值 Δ＝0.038m，变形值更小。此时，（云南）800逃生管道变形凹陷后，管内的通行空间为740mm，满足人体工程学要求，人能安全通过应急通道。当壁厚较小时，变形值增大，可能不安全，当壁厚更大时，尽管安全性增加，但管材重量 也随之增加，致使成本上升，搬运困难。 因此，设计中取（云南）800逃生管道壁厚为30mm是适宜的。

3.（云南）800 逃生管道 连接部件设计
   （云南）800逃生管道主体部分采用超高分子量聚乙烯管道，并在端部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在（云南）800逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一攀爬绳
     本着拆捉便的原则，公路（云南）800逃生管道与管之间的连接方式为抱箍连接。 故在安装施工组织中较为方便，当*安装时，只需将两管对接，用抱箍上紧扣牢，依据抱箍现有的孔，用钻往管管上打孔近穿螺栓即可。其中，钢丝绳端头和铁链端头为挂钩，铁链长度可根据扣紧程度由挂钩扣在铁链圆环上的位置 自由调节。

4.（云南）800逃生管道可靠性验证

试验目的  云南 Φ 800 轻型隧道 逃生管
     通过将尺寸规格相近的（云南）800逃生管道与钢管分别进行抗冲击试验，论证超高管应用于公路隧道坍塌救生应急救援的可行性。

试验材料
1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管，规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa，弹性模量弹性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。

2、（云南）800逃生管道（分子量约为250万），规格为Φ超高分子量聚乙烯×30mm，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

检验要求冀法
  采用尺寸规格相近的钢管与（云南）800逃生管道从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放，进行冲击对比试验，验证（云南）800逃生管道的可靠性。
 1、冲击试件为块状花岗岩，初步选定岩块直径 为0.67m。岩体参数取值为：弹性模量E=40MPa；泊松比：ν1=0.2；%密度ρ1=2500kg/m3 ；岩块重 W=400kg。
 2、圆管垫层为平整放置的砂袋，垫层厚250mm，宽超高分子量聚乙烯mm。
  用于隧道施工救生的薄壁圆管自由放置于平整垫层上，当受到落石冲击荷载作用时，圆管底部主要受垫层竖向和横向摩擦约束作用。冲击试件离圆管顶部距离主要取决于隧道断 面的开挖高度，本实验取隧道中心顶部到圆管顶部 的高度的极限值 H为10m，将块石自由释放，分别对（云南）800逃生管道和钢管进行冲击。实验结果（云南）800逃生管道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好；钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生形变。
  为了明确冲击能量的大小，对石块从10m高处自由落下的冲击力及圆管形变量进行计算。在石块自由下落时，石块瞬时速度可由能量守 恒定律求出， Vt=14m/s。同时，可计算出（云南）800逃生管道和钢管所受冲击力和变形量如图所示。

      从结果中可以看出，10m高处落下的石块的冲 击能非常大。同时，（云南）800逃生管道抗冲击性能*，外力冲击不能使其破裂。而且，其具有很好的韧性和吸收冲击能的性能，受到大石块冲击的过程中，能够吸收大部分的冲击能，减少对管道的破坏。钢管抗冲击性能不如（云南）800逃生管道，且其在受到石块砸击之后发生形变，难以恢复。

认证结论：隧道施工逃生管道 云南 Φ 800 轻型隧道 逃生管

由于（云南）800 逃生管道 （超高分子量聚乙烯）重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工救生应急救援提供了极为安全可靠的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道，包括钢管，那么我们来看看他的*性和应用范围。

800逃生管道案例：隧道施工事故通道

   目前在建的大理至丽江高速公路中，*在施工中使用了（云南）800逃生管道（超高分子量聚乙烯管道），为隧道施工者增加了安全防护措施。

    在云南修公路，桥隧比例高，地质地理条件复杂，隧道施工是安全生产的重中之重。但是，和以往的施工相比，大丽高速公路的隧道施工者们却多了一层安全防护。工人赵师傅告诉：（云南）800逃生管道，这是个好办法，如果塌方，埋了，人就可以顺着这个管子走。

  （云南）800逃生管道采用特殊工程塑料制成，内孔直径为外径为超高分子量聚乙烯mm，能承受2000多公斤的压力，*够一个成年人从中爬行。（云南）800逃生管道设置在连接掌子面到二次衬砌的位置，随着隧道的掘进，（云南）800逃生管道也在不断的向前移动。一旦施工中出现坍塌，工人便可从（云南）800逃生管道中安全离开。这项技术的运用，能将隧道施工人员伤亡降低。省公路开发投资公司董事长 孙乔宝： 一般容易出问题的就是掘进和二层之间，我们在招标时就要求，准备60米长的管道，一旦从掌子面发生坍塌，埋下来，工作人员通过管道就可以出来。

   zui后我由衷的希望，每一个隧道工程都能安全的进行，使我们国家更加繁荣昌盛。另外想要了解此类管道的朋友，我们热忱欢迎各界朋友来我们公司参观，指导。