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具体成交价以合同协议为准
用于铁路运营的机车、客车、货车、动车、工程车等车辆。能够满足大直径、特殊材质、特殊工艺的生产制造要求。
优势特色
CHARACTERISTIC
01.专业团队，知识保障
专业研发团队近70名，研究生以上学历约占50%，在材料研究、产品设计、制造工艺、检测试验等方面具有丰富的经验，掌握了高速、重载、大功率牵引机车、城市万喜堂app下载网页版轮轴及齿轮箱制造的核心技术
02.设备精良，业界有名
车轮生产线具有自动化和智能化程度高、单线产能大等特点，整线采用了工业以太网，单机与机器人设备互联，实现了大数据实时采集,可对车轮制造过程进行精准控制。生产效率、产品合格率
03.资质齐全，品类全面
通过了ISO、IEC、IRIS等体系认证，具有中国铁路CRCC、美国AAR、德国DB、欧洲TSI、英国RISAS等证书，能够按TB、AAR、EN、JIS、GOST、IRS、KRTS等标准提供产品和服务
04.制造精细，注重细节
重视每一个生产制造流程，运行MES、OA、ERP等信息化手段，做到全部流程的无缝衔接，确保的产品质量
05.包装精良，一单一案
根据客户所在地域、客户要求等因素制定差异化包装方案，确保产品保质保量交付，基本原则是一单一案。包括车轴五连环包装，轮对固定架等在内常用包装方式全部具有自主知识产权
06.强强联合，*至善
与铁道*、钢铁研究总院、与北京交通大学、太钢集团等院、校、企业在产品设计、制造、应用以及复兴号系列高速动车轮轴国产化等领域进行密切合作
规格参数
SPECIFICATION
| 型号 | 轮对内侧距（mm） | 速度等级（km/h） | 压装标准 | 轴重（t） | 用途 |
| RD2 | 1353 | 120 | TB1718 | 21 | 中国铁路货车 |
| RE2B | 1353 | 120 | TB1718 | 25 | 中国铁路货车 |
| RF2 | 1353 | 100 | TB1718 | 30 | 中国铁路重载货车 |
| RD3 | 1353 | 120 | TB1718 | 18 | 中国铁路普通客车 |
| RD4 | 1353 | 120 | TB1718 | 18 | 中国铁路普通客车 |
| RD3A | 1353 | 160 | TB1718 | 16.5 | 中国铁路普通客车 |
| RD3A1 | 1353 | 160 | TB1718 | 16.5 | 中国铁路普通客车 |
| RD4A | 1353 | 160 | TB1718 | 16.5 | 中国铁路普通客车 |
| BA318 | 1360 | 120 | EN13260 | 22.5 | 欧洲铁路货车 |
| BA324 | 1360 | 120 | EN13260 | 22.5 | 欧洲铁路货车 |
| BA002 | 1360 | 120 | EN13260 | 22.5 | 欧洲铁路货车 |
| BA319 | 1360 | 120 | DB | 22.5 | 德国铁路货车 |
| E | 1347 | —— | AAR G-Ⅱ | 22 | 美国铁路货车 |
| F | 1347 | —— | AAR G-Ⅱ | 28.6 | 美国铁路货车 |
| K | 1347 | —— | AAR G-Ⅱ | 28.6 | 美国铁路货车 |
| G | 1347 | —— | AAR G-Ⅱ | 31.5 | 美国铁路货车 |
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