二、结构

测量仪结构见附图。

三、主要技术参数见下表

型号	测量范围 (mm)	分辨力 (mm)	重量 (kg)	示值误差 (mm)
GF2502-L	0-450	刻线0.02	3.0	轮位差不超过± 0.1
		数显0.01

四、操作使用方法

㈠ 调置零数

1、将横尺拉到头，使轮位差测量面与竖尺框侧面密贴。

2、按 “ZERO" 键，屏幕上方闪烁 “SET" ，通过同时按 “Pre-" 、 “Pre+" 键，将显示数值调到与标牌置零数相同（注意正负号），再按 “ZERO" 键，取消 “SET" 闪烁，此时置零数已调好。

㈡ 轮位差的测量方法

1、松开竖尺框锁紧螺钉，将横尺升高到超过车轮轮缘顶部；

2、将测量仪 V 型座落在轮对外侧的轴颈上，使定位爪定位面与车轴轴肩密贴；

3、下移竖尺框到适当的位置，拧紧竖尺框锁紧螺钉，移动横尺使轮位差测量面与车轮内侧面密贴 , 锁紧横尺；这时即可从游标读数装置或数显读数装置中读取轮位值 , 记作 L1 ；

4、按 1-3 步骤将测量仪置于轮对另一车轮外侧的轴颈上，测量出另一轮位值 , 记作 L2 ；

5、轮位差 =L1-L2 （两次游标读数或数显读数之差即为轮位差）。

㈢ 盘位差的测量方法

方法同轮位差的测量方法，只是在测量时用盘位

差测量面与制动盘外侧面密贴。

㈣ 轮辋(轮箍 ) 宽度的测量

1、见轮位差的测量方法第 1 ～ 2 步；

2、松开竖尺锁紧螺钉，将横尺测量爪的高度调整到超过轮缘顶部，往车轮外侧移动横尺，再下移横尺至适当位置，然后移动横尺使其测量爪的轮辋测量面与车轮外侧面密贴；

3、记下横尺读数。此时读数值的jue对值加 20mm （或横尺前后两次读数之差的jue对值加 20mm ）即为轮辋 ( 轮箍 ) 宽度。

五、检验方法

参照《铁道车辆轮对轮位差、盘位差测量器计量检定规程》（JJG（铁道）125－ 2005）进行检验。

附录

操作键名称	用  途  及  sp;作  方  法
预置数键	用途：将指示表读数预先设置在某一个值。  操作方法：首先按住 “ ZERO " 键，液晶屏出现 SET 符号并闪动，这时再按 Pre 键 (“ Pre+ "增大，“ Pre- "缩小),一旦数值开始变化则可松开“ ZERO "键，预置数时数值变化将越来越快，调到预置值时即松开 “ Pre+ "或“ Pre-   "键，然后再按“ ZERO "键使 SET 字符消失为止。
公英制转换键	用途：使指示表既可显示公制（毫米）也可显示英制（英寸）。     操作方法：按此键，公、英制循环出现。 标志：公制时，屏幕上有“ mm "出现；英制时，屏幕上有“ in "出现。 国内使用时，一般用公制。
相对测量键	用途：设置相对测量功能。 操作方法：不管测头伸缩至任何位置，只要按一下“ ABS "键即显示为零，且出现“ INC "字符，此时再移动测头，其读数显示的将是相对按 “ ABS "键位置时的相对长度（距离）。要取消相对测量状态，按“ ABS "键使“ INC "消失即可。

机车车辆轮位盘位差测量仪读数装置操作键简介

序号	现    象	原 因	维  修  方  法
一	液晶显示屏无显示或显示的数字笔划不全或只显示小数点。	1.电池接触不好。 2.电池电压过低。 3.电路受潮。	1.取下电池盖，取出电池，清净或微弯与电池正负极相接触的弹片，使电池保持良好接触。 2.更换新电池。 3.卸下塑料前盖, 使电路组件(连尺身)置于 100W 白炽灯下烘烤至显示正  常为止，一般时间不大于 30  分钟。  或电吹风低温档吹干 。
二	显示数字处于数据保持状态（不能计数、不能清零、也不能作公英制转换）。	1.电路偶然现象。 2.电路受潮。	1.卸下电池盖，取出电池，等 30 秒钟 后重 新装入，则可恢复正常显示。 2.按一款 3.条方法。
三	显示的数字全部出现闪耀	电池电压过低	更换新电池

异常现象及其纠正方法