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气体压缩和气体输送机械是把旋转的机械能转换为气体压力能和动能，并将气体输送出去的机械。

风机的主要结构部件是叶轮、机壳、进风口、支架、电机、皮带轮、联轴器、传动件（轴承）等。

无动力通风机是利用自然风力及室内外温度差造成的空气热对流，推动涡轮旋转从而利用离心力和负压效应将室内不新鲜的热空气排出。

风机关系到系统的输配能耗，是建筑节能非常关键的部分。根据国家空调设备质量监督检验中心多年风机检测表明很多风机在额定工况下都存在问题，因此需要严格按照产品标准要求生产和制造风机。

风机刚开始工作时轴承部位的振动很小，但是随着运转时间的加长，风机内粉尘会不均匀的附着在叶轮上，逐渐破坏风机的动平衡，使轴承振动逐渐加大，一旦振动达到风机允许的值11mm/s时（用振幅值表示的允许值如下），风机必须停机修理（清除粉尘堆积，重做动平衡）。因为这时已是非常危险的，用户千万不可强行使用。在风机振动接近危险值时，有测振仪表的会报警。

机械应力消除法尽管是一种比较有效的应力消除方法，但是关于该方法的研究一直比较少。对于机械应力消除法有限元模拟，需要进行三步计算。

(1) 采用非线性瞬态热分析计算焊接温度场分布。

(2) 根据焊接温度场分布的结果，采用非线性结构分析计算焊接残余应力分布。

(3) 在焊接残余应力计算结果的基础上，采用弹塑性有限元法进行二次计算，分析加载后的残余应力分布。

对于多层多道焊的有限元计算采用生死单元技术实现填充材料的逐步填充。在开始计算前，将焊缝中所有单元杀死，相当于焊前的装配状态。在计算过程中，按顺序将被“杀死”的单元“激活”，模拟焊缝金属的填充。同时，给激活的单元施加生热率，热载荷的作用时间等于实际焊接时间。在有限元计算中，“杀死”有限元模型中的单元并不是将该单元从模型中删除，只是将其热传导矩阵乘以一个很小的因子，死单元的热载荷、质量和比热容设为零。同理，单元的“出生”也不是将它加入到模型中，而是重新激活它，使单元的比热容、热传导和质量等恢复到原始状态。

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DG-01-C  DG-01-H  DG-02-C  DG-02-H

DT-01-C  DT-01-H  DT-02-C  DT-02-H

BG-03-C  BG-03-H  BG-06-C  BG-06-H

BG-10-C BG-10-H  BT-04-C BT-04-H

BT-06-C  BT-10-C  BT-06-H  BT-10-H

RV-01-2  RV-01-3  RV-02G-2  RV-02G-3

RV-01T-3  RV-02T-2  RV-02T-3   RV-03G-2  RV-03G-3

RV-04G-2  RV-04G-3  RV-06G-2  RV-06G-3   RV-10G-2

RV-10G-3  RV-04T-2  RV-04T-3  RV-06T-2   RV-06T-3

PVL13-8-52-F-1R-UU-10  PVL13-8-60-F-1R-UU-10

PVL13-8-66-F-1R-UU-10
PVL13-8-76-F-1R-UU-10  PVL13-8-85-F-1R-UU-10

PVL13-8-94-F-1R-UU-10
PVL13-8-116-F-1R-UU-10 PVL13-8-125-F-1R-UU-10
PVL13-8-136-F-1R-UU-10 PVL13-8-153-F-1R-UU-10

PVL13-10-52-F-1R-UU-10 PVL13-10-60-F-1R-UU-10

PVL13-10-66-F-1R-UU-10
PVL13-10-76-F-1R-UU-10 PVL13-10-85-F-1R-UU-10

PVL13-10-94-F-1R-UU-10
PVL13-10-116-F-1R-UU-10 PVL13-10-125-F-1R-UU-10
PVL13-10-136-F-1R-UU-10 PVL13-10-153-F-1R-UU-10
PVL13-12-52-F-1R-UU-10 PVL13-12-60-F-1R-UU-10

PVL13-12-66-F-1R-UU-10
PVL13-12-76-F-1R-UU-10 PVL13-12-85-F-1R-UU-10

PVL13-12-94-F-1R-UU-10
PVL13-12-116-F-1R-UU-10 PVL13-12-125-F-1R-UU-10
PVL13-12-136-F-1R-UU-10 PVL13-12-153-F-1R-UU-10
PVL13-14-52-F-1R-UU-10 PVL13-14-60-F-1R-UU-10

PVL13-14-66-F-1R-UU-10
PVL13-14-76-F-1R-UU-10 PVL13-14-85-F-1R-UU-10

PVL13-14-94-F-1R-UU-10