万喜堂彩票官网平台 普瑞汽车内饰材料中VOC检测气相色谱仪
随着我国汽车保有量的不断增长,汽车与人们日常生活的关系更加密切,车内空气质量即VOC浓度也越来越受到消费者的关注和重视。
制定了相关标准,规定了车内空气中VOC的浓度要求,如苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛的浓度要求。
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适用于汽车制造行业以及质量监督部门对汽车内饰件VOC的检测。
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《GB/T 15089-2001机动车辆及挂件分类》
《GB/T 27630-2011乘用车内空气质量评价指南》
《HJ/T 400-2007 车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》
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汽车内饰件TVOC分析气相色谱仪1台、色谱工作站1台、氮氢空发生器1台、顶空进样器1台
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检测方法专业、新颖,适应新国标
配备自动顶空进样器,该技术可免除冗长繁琐的样品前处理过程,避免有机溶剂对分析造成的干扰,减少对色谱柱及进样口的污染,分析效率高;配有色谱柱,成功地解决了色谱柱和检测器的超载问题;平衡温度、保温温度、进样时间、充压力均可设定变化。
系统高精度,多功能,仪器界面操作简便更为人性化
- 主控电路采用全新集成数字电子电路,可达0.01℃的温控精度,且性能稳定可靠;
(2)系统功能齐全,具有开机自诊断功能、秒表功能(方便流量测定)、运转定时器功能、停电储存保护功能、键盘锁定功能、抗电源突变干扰功能、网络化数据通讯及远程控制功能,仪器操作界面简单易学。
进样系统的性与选择性增强
(1)的进样口设计解决进样歧视;
(2)双柱补偿功能不仅能解决升温带来的程序漂移,而且减去背景噪音的影响,可以得到更低的zui小检测限;另可选配自动/手动气体六通进样阀进样器、顶空进样器、热解析进样器、裂解炉进样器、甲烷转化炉、自动进样器等。
配有专门的检测系统,稳定性好,灵敏度高,检测组分种类多
- 选用氢火焰离子化检测器(FID)和分流/不分流毛细管柱进样系统,配以色谱柱、顶空进样器等;
- (2)可完成对汽车内饰件释放出的中苯系物、苯乙烯、乙酸丁酯、正十一烷等挥发性有机化合物的检测。
柱箱的设计进一步改善,精密控制程序升温与炉膛温度,稳定平衡更省时
- 柱箱容积增大,智能后开门系统大大缩短了程序升/降温后各检测器系统稳定平衡的时间;
- 加热炉系统的温度变化范围为环境温度+5℃~420℃;
(3)7阶程序升温,升温速率0.1~120℃/min;
(4)用户可以重新校正炉温,在420℃内随意设定温度,由用户决定加热炉温度平衡时间。
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柱温箱 |
温度范围 | 室温+5~420℃ |
温度设定 | 1˚C;程序设定升温速率0.1˚C |
zui大升温速度 | 120˚C/ min |
温度稳定性 | 当环境温度变化1˚C时,为0.01˚C |
程序升温 | 7阶程序升温 |
炉膛尺寸 | 28×30×18cm |
温度范围 | 室温+5~420℃ |
可运行柱流失补偿(双通道) |
氢火焰离子化检测器FID |
zui大操控温度 | 400℃ |
检测限 | ≤5×10 -12 g/s [n-C16] |
漂移 | ≤5×10 -13 A/30min |
噪音 | ≤2×10 -15 A |
动态线性范围 | ≥10 7 |
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更新时间:2020/9/2 11:59:13