高压离心风机、送风风机、引风风机、多翼式离心风机、高压离心风机、锅炉引风风机

一、离心风机的用途
 高压离心通风机，一般用于锻冶炉及高压强制通风，亦可用于输送物料、空气及无腐蚀、不自燃、不易爆、不易挥发、不含粘性物质之气体。介质温度一般不超过50℃，zui高不超过80℃，介质中所含尘土及硬质颗粒物不大于150mg/m3
二、离心风机的型式
1、本风机均为单吸入，通常有№ 4、4.5、5、5.6、6.3、7.1、8、9、10、11.2、12.5、14、16，共13个机号。
2、风机通常制成右旋和左旋两种型式。
3、风机的出口位置以机壳的出口角度表示，“左”、“右”风机机壳制、45度、90度、135度、180度、225度、
三、离心风机的结构
?? 风机主要由叶轮、机壳、进风口、支架等组成。
1.叶轮：离心风机为12片叶片，均属前弯型。叶轮扩压器外缘zui高圆周线速度不得超过140m/s，叶轮成形后，经静、动平衡校正，故运转平稳。
2.机壳：用普通钢板焊接成蜗形壳整体。
3.进风口：做成收敛式流线型的整体结构，用螺栓固定在前盖板上。
4.传动组：由主轴、轴承箱、联轴器等组成。主轴由优质钢制成，轴承箱整体结构。采用滚动轴承，滚动轴承，用润滑脂润滑。
四、故障及原因
（一）、风机振动激烈
1、风机轴与电机轴不同心，皮带轮槽错位。
2、机壳或进风口与叶轮摩擦。
3、基础的刚度不够或不牢固
4、叶轮铆钉松动或叶轮变形。
5、叶轮轴盘孔与轴配合松动，或联轴器螺栓松动。
6、风机进、出口管道安装不良，产生共振。
7、叶片有积灰、污垢、磨损、腐蚀或轴弯曲使转子失衡。
（二）、轴承温升过高
1、轴承座振动剧烈。
2、润滑油质量不良，变质或含异物。
3、轴承箱盖，座联接螺栓紧固力过大或过小。
4、轴与滚动轴承安装歪斜，前后两轴承不同心。
5、滚动轴承损坏或轴承弯曲。
（三）、电机电流过大或温升过高
1、开车时进出气管内闸门未关。
2、电机输入电压过低或电源单相断电。
3、受轴承箱剧烈振动的影响。
4、主轴转速超过额定值。
5、风机输送之介质中含有粘性物质。
6、周围环境温度太低，比重过大 。

多翼式离心风机是根据动能转换为势能的原理,利用高速旋转的叶轮将气体加速,然后减速、改变流向，使动能转换成势能（压力）。在单级离心风机中，气体从轴向进入叶轮，气体流经叶轮时改变成径向，然后进入扩压器。在扩压器中，气体改变了流动方向造成减速，这种减速作用将动能转换成压力能。压力增高主要发生在叶轮中，其次发生在扩压过程。在多级离心风机中，用回流器使气流进入下一叶轮，产生更高压力。

多翼式离心鼓风机的调试方法：

1、离心风机允许全压起动或降压电动，但应注意，全压起动时的电流约为5-7倍的额定电流，降压起动转矩与电压平方成正比，当电网容量不足时，应采用降压起动。

  2、离心风机在试车时，应认真阅读产品说明书，检查接线方法是否同接线图相符；应认真检查供给风机电源的工作电压是不是符合要求，电源是否缺相或同相位，所配电器元件的容量是否符合要求。

  3、试车时人数不少于两人，一人控制电源，一人观察风机运转情况，发现异常现象立即停机检查；首先检查旋转方向是否正确；离心风机开始运转后，应立即检查各相运转电流是否平衡、电流是否超过额定电流；若有不正常现象，应停机检查。运转五分钟后，停机检查风机是否有异常现象，确认无异常现象再开机运转。

  4、双速离心风机试车时，应先起动低速，检查旋转方向是否正确；起动高速时必须待风机静止后再启动，以防高速反向旋转，引起开关跳闸及电机受损。

  5、离心风机达到正常转速时，应测量风机输入电流是否正常，离心风机的运行电流不能超过其额定电流。若运行电流超过其额定电流，应检查供给的电压是否正常。

  6、离心风机所需电机功率是指在一定工况下，对离心风机和风机箱，进风口全开时所需功率较大。若进风口全开进行运转，则电机有损坏的危险。风机试车时将风机进口或出口管道上的阀门关闭，运转后将阀门渐渐开启，达到所需工况为止，并注意风机的运转电流是否超过额定电流。

 严格按照上述调试方式对多翼式离心风机进行调试，可让离心风机的效率达到98.

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