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产品特点：

1、交叉滚柱导轨与气缸一体化设计，使气缸具有高强度、高精度、高负载的特性，且拥有优良的直线度及不回转精度， 更适合精密组装之场合使用；

2、导轨上自带安装定位销孔

3、采用浮动接头设计活塞杆不承受额外负载力矩

4、双活塞杆设计，可获双倍出力

5、本体上自带安装定位销孔

6、本体底面及端面附安装螺孔

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安装与使用说明：

1、气缸的固定：

1.1、气缸可从三个方向固定

1.2、请参考下表选用合适长度的固定螺丝并按表中规定的锁紧力矩 固定气缸。锁紧力矩太大，会造成动作不良；锁紧力矩太小，会造成 位置偏移或零件掉落。

2、治具的固定：

2.1、治具可安装在前板或顶板，方便灵活。

2.2、请参考下表选用合适长度的治具固定螺丝并按表中规定的锁紧 力矩固定治具。一般治具固定螺丝长度比大锁紧深度短 0.5mm 以上 为宜，以免碰到导轨造成动作不良。

2.3、以线性导轨作为支撑平台固定治具时，请注意不要施予强大的 撞击力和过大的力矩；

2.4、用螺栓等锁紧治具至滑台上时，请手持滑台。手持本体并将其 锁紧时，会对导轨施予过大的力矩，造成精度降低。

 3、油压缓冲器缓冲：

3.1、油压缓冲器属于易耗品，当能量吸收能力下降时应及时更换， 下表为各缸径气缸所配油压缓冲器型号对照表； 3.2、油压缓冲器尾部螺孔并非调节之用，随意调节会造成油品泄漏；

3.3、请用下表规定的锁紧力矩锁紧油压缓冲器锁紧螺母。

 4、感应开关的安装：

4.1、HLS 全系列均附磁，所配感应开关为 DS1-H、DS1-HL 系列，其 具体订购方式及详细参数请参考相应内容；

4.2、在安装附感应开关的滑台缸时，相邻两气缸之间的小间隔必 须达到下图所示要求，否则感应开关可能会感应不良而产生误动作。

 5、一定要使用调速阀，并将速度调到 500mm/s 以下。

6、气缸所受实际负载及扭矩务必在校核要求范围内。不同作用类型 扭矩作用于气缸上时，会产生不同程度变位量。