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使用标准：

GB/T22082-2008《预制混凝土衬砌管片》
CJJ/T164-2011《盾构隧道管片质量检测技术标准》
预制混凝土衬砌管片抗弯试验机 产品参数：
1. 大试验力：500kN
2. 试验力测量范围：2%~*F.S（大力）
3. 试验力示值精度：±1%
4. 试验力分辨力：0.05kN
5. 变形（百分表）测量范围：0~30mm
6. 变形测量分辨率：0.01mm
7. 试验速度：0.5mm/min-～50mm/min无级调速
8. 左右试验宽度：1800mm
9. 试验高度：1200mm
10. 试验行程：200mm

12)  泵站：7L/min,26MPa,4kW，三相，AC380V，自带风冷器；

13) 控制系统：全数字电液伺服控制：可进行等速试验力、等速位移、试验力保持、位移保持等试验。

14）  加荷方法：采用液压油缸分配梁系统加荷，加荷点标距1130mm，加载油缸的加载值通过试验机测试系统及软件实时显示监控。
2、试验管片的支承方式：支承管片两端的小车可沿地面轨道做相对水平移动。
3、荷载分级和持续时间：采取分级加载法：考虑试验设备重量及管片自重，初次加载荷重为30KN，分级加载时每级加载10KN，每级加载完成后持续1min记录压力表读数以及中心点、加荷点和水平位移变量。
4、初始裂缝荷载：裂缝出现后,加载时间应持续10min，在此时间内观察裂缝的开展，并取本级荷载值为开裂荷载实测值。
5、大裂缝宽度限值荷载：记下初始裂缝荷载值后继续对管片进行分级加载，每级加载持续时间仍为10min，观察裂缝开展，标记每级荷重下裂缝的出现位置并测量裂缝宽度，当管片裂缝宽度达到大裂缝宽度限值时，记录此时的荷载实测值。
预制混凝土衬砌管片抗弯试验机  试验方法：
抗弯试验方法
1、 加荷方法：采用液压油缸分配梁系统加荷，加荷点标距900mm，支承管片两端的小车可沿地面轨道滑动。加载油缸的加载值通过试验机测试系统及软件实时显示监控。
2、试验管片的支承方式：支承管片两端的小车可沿地面轨道做相对水平移动。
3、荷载分级和持续时间：采取分级加载法：考虑试验设备重量及管片自重，初次加载荷重为30KN，分级加载时每级加载10KN，每级加载完成后持续1min记录压力表读数以及中心点、加荷点和水平位移变量。
4、初始裂缝荷载：裂缝出现后,加载时间应持续10min，在此时间内观察裂缝的开展，并取本级荷载值为开裂荷载实测值。
5、大裂缝宽度限值荷载：记下初始裂缝荷载值后继续对管片进行分级加载，每级加载持续时间仍为10min，观察裂缝开展，标记每级荷重下裂缝的出现位置并测量裂缝宽度;当管片裂缝宽度达到大裂缝宽度限值时，记录此时的荷载实测值(即当加荷至测试仪显示数据不再上升时，以此级荷载值为终破坏荷载，并记录大裂缝宽度)。
抗拔试验方法
1、将管片平稳放在试验架上，将拉力螺栓杆旋入灌浆孔中。
2、将拉力螺栓杆用钢绞线与千斤顶连接。
3、安装测试传感器，开始加载测试。
4、荷载分级和持续时间：
采用分级加荷方式。当荷载小于正常使用短期荷载检验值时，每级荷载为该荷载值的20%；当荷载大于该短期荷载值时，每级荷载为该荷载值的10%；当荷载接近承载力荷载检验值时，每级荷载为承载力检验荷载设计值的5%，每级荷载时间不低于3min。
 记录在不同抗拔力下灌浆孔螺栓的位移量。当位移突然增大传感器读数不再增加、螺栓周围混凝土破坏时的荷载即为大抗拔力。

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