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铁路有机车、车站等建筑，经实地调研我们发现，铁路交通作为人们出行的主要方式，在构建和谐社会、人文社会的今天，要做到，将火灾事故消灭在萌芽状态，就必须对电气火灾的隐患进行实时在线监控，脱离开人力的巡检，依靠技术手段实现用电安全管理的解决方案。其电气火灾隐患主要表现在：

    1．铁路机车在高速运行中很容易产生摩擦过热、制动过热、燃油泄漏、润滑油泄漏、电缆过流绝缘老化、控制柜电器元件过热击穿短路、发动机内部过热短路等

    2．机车遭遇雷电、高温等恶劣天气也会导致火灾事故的发生。

    3．机车在运行途中起火，一般远离城市，再加上周围地形环境复杂，等消防队员赶到，大火往往已经将铁路机车烧毁。

    4．机车采用的可燃物包括燃油、润滑油、液压油、空气管路、电气元件、电线电缆、密封材料、装饰材料等；这些材料一旦被引燃，火焰会在短时间内蔓延至整个机车内部空间，导致其他可燃物同时燃烧，火势无法控制直至机车烧毁

    5．大型铁路车站用电设备数量多，供配电线路一般均采用在吊顶层内沿电缆桥架集中无间隙布置，电气线缆布置集中，散热条件较差，增加了供配电线路的火灾隐患。

    6．大型车站的用电设备主要有空调系统、供水系统、送排风系统、候车大厅、广场和站台的照明灯具，售票网络的终端计算机，铁路调度信号系统，电子监视系统的主机和探头等。这些设备用电量大，供电距离较长，供电线路极易发生漏电而引发火灾

7．人流集中。特别是大中型火车站，客流量大且旅客滞留时间长，候车室、售票厅和疏散通道人员密集 轨道交通最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

轨道交通普遍具有运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点率高、全天候、运费低和节能环保等优点，但同时常伴随着较高的前期投资、技术要求和维护成本，并且占用的空间往往较大。电力应用计算机管理在我国发展时间并不长久，而且在全国发展很不平衡，面临经济新常态下转型的铁路供电系统更是如此。智慧用电在节支降耗的同时实现为各类用户提供更加舒适、快捷、高效的服务。