注册欧宝娱乐购彩

HORIBA MEXA-730 λ便携式空燃比分析仪是用来实现汽车发动机的理想燃烧状态以及净化汽车尾气所必需的空燃比检测设备。该设备凝聚了 HORIBA 的空燃比检测技术。 HORIBA 空燃比检测技术在汽车排气分析中具有世界地位 , 拥有大量的用户 , 约尾气分析仪*约 80% 。大约 80ms 的高速响应性 , 较宽的测量量程 , 小巧化的设计（容积和重量都只有原来的 1 ／ 3 ） , 是汽车发动机开发与研究、实时检测、 ECU 调校等领域的一种非常方便的便携式空燃比分析仪 , 可以同时进行发动机的空燃比、过量空气系数λ、氧气浓度的测量 , 一台设备可以满足多种用途。

产品用途：

1 、发动机研发 2 、发动机调校 3 、发动机调校 4 、车载测试 5 、车载实验 6 、 ECU 实验

满足您的多种用途中测量空燃比的需求

采用空燃比测试传感器确保测试稳定性：为了满足研发中苟刻的测量条件，不是流用一般车载型传感器，而是使用空燃比测试的传感器。对美国传感器进行严格的全数检查从而确保仪器精度。 MEXA-730λ 作为测量空燃比的标准装置，予以可靠的精度和稳定性。

适合稀燃发动机开发的宽量程

MEXA-730λ 实现宽量程精确测试，广泛应用于发动机开发的zui前沿，可对设计中的任何类型发动机 （ 包括稀燃发动机 ） 进行正确评估。

承于 MEXA-700λ 的通用性

MEXA-730λ 适用于车载测试，可纵叠放置对于多通道测试，并可安装于 19 英寸柜内，便于搬运，具有良好的通用特性，可满足您广泛的测试需求。

可堆叠放置进行多通道测试

通过同时使用多台 MEXA-730λ 装置，便于进行多通道测试。例如，可监视每个汽缸的空燃比。 MEXA-730λ 采用稳定紧凑的结构，可安全方便地将多台装置纵横堆叠放置。

产品特点：

1. 高速响应性：响应时间仅约 80ms. 宽量程适用于各种发动机 , 包括稀薄燃烧发动机。

2. 高精度： UEGO 传感器每个传感器均进行出厂检查 , 保证测量精度。

3. 小巧化设计：容积（ 130 × 170 × 75mm ）、重量（主体大约 1.1kg ）都只有原来的 1 ／ 3.

4. 较强的通用性不仅可以车载 , 而且可以多通道组合方式以及安装到 19 英寸机柜中。

产品规格：

A/F 精度（量程范围 9.5~200A/F ）

（常温常压、大气压下使用时）：

带 3 点校准（ 9.5A/F 、当量点、 60.0A/F ）

9.5A/F~ 当量点： ± 0.3A/F 以内

当量点： ± 0.1A/F 以内

当量点 ~20.00A/F ： ± 0.3A/F 以内

20.01~30.00A/F ： ± 0.7A/F 以内

30.01~40.00A/F ： ± 1.0A/F 以内

40.01~50.00A/F ： ± 1.5A/F 以内

50.01~60.00A/F ： ± 2.0A/F 以内

60.01~80.00A/F ： ± 6.0A/F 以内

80.01~100.0A/F ： ± 9.0A/F 以内

100.1~150.0A/F ： ± 20.0A/F 以内

150.1~200.0A/F ： ± 38.0A/F 以内

响应时间：标准 80 毫秒（zui大 150 毫秒）

数字输入输出： RS-232C （标准）

模拟输出： 0~5V DC （可微调）

H/C 设置范围： 0.00~99.9 （可键选）

O/C 设置范围： 0.000~6.811 （可键选）

标准气体：环境空气或标准气体

容器振动： 0~294m/s2

电源： 直流 10~30V,50W

外形尺寸： 130 （宽） x170 （厚） x75 （高） mm

重量：约 1.1kg （控制单元）

UEGO 传感器技术规格：

样气温度： -7 ～ 900 ℃

加热器温度控制： PID 控制

6 角对边尺寸： 22mm

紧固扭矩： 40 ± 4N/m

标准附件：

UEGO 传感器 1 个、传感器电缆线（ 10m ） 1 根、 DC 电源线 1 根、记录仪导线 1 根

可选项：

AC 电源适配器、双通道机柜配套元件（带 AC 电源适配器）、传感器电缆线（ 5m 、 20m ）、标定设备、传感器固定螺母、紧固螺栓、 RS-232C 电缆线

公司：广州智维电子科技有限公司（www.triv.cn）

：;

：510640

地址：广州市天河区五山华南理工大学国家科技园2号楼205-206室

：梁令文 ：