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清除柴油机积碳的三种方法，第 2种竟然从来都没听说过！

柴油机的某些零件（如气缸盖、缸套、活塞、活塞环、气门、燃烧室 、喷油器等）在使用一段时间后，表面会粘着一层牢固的积碳 它通常具有密实 疏松、柔软等形态，颜色从黑至灰白，形成部位的温度约为 200℃。积碳的产生是由于柴油及渗入气缸中的机油燃烧不*，而形成的一种复杂混合物。由于碳的导热性较差，零件表面大量碳的聚积，将导致零件局部过热，使其刚度、强度下降，严重时还会造成喷油嘴烧结、气门烧蚀、活塞环卡死、拉缸等严重事故

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机械法 机械法是采用钢丝刷、、竹片或砂布打磨等清除积碳的方法，可按照零件清洗部位的形状做成刷子和，如清除喷油器喷孔周围积碳可用细铜丝刷刷净、压力室用铜丝做成通针插入刮净。气门导管、气门座积碳可用圆柱形金属刷来清除。机械法清除积碳工效低、清除质量差，有些部位难以刮除干净，还会留下许多细小划痕，成为新积碳的生长点，破坏零件的粗糙度。因此精度高的零件不宜采用该法。

2喷核法 喷核法是利用高速气流将粉碎后的核桃、桃、杏的核壳颗粒喷向零件表面以去除积碳的方法。该法除积碳的效率高、*干净，但需要设备形成高速气流，相对 成本比较高 ，因此也不宜广泛采用。

3化学法 退碳剂主要分为无机和有机两大类。

1无机退碳剂 由无机药品与水配制而成，需要加温使用，主要用于钢件退碳（配方见下图）。使用无机退碳剂时将溶液加热到 80～90℃，零件在溶液中浸泡2h，待积碳软化后取出。然后用毛刷刷除转化的积碳，再用含有0.1～0.3%的重铬酸钾的热水清洗，zui后用软布擦干，以免锈蚀。

2有机退碳剂 由有机溶剂配制而成的退碳溶剂，其退碳能力强，对金属无腐蚀作用，且可在常温下使用，主要用于精密零件的退碳。有机退碳剂的配方主要有以下三种。 1、醋酸已酯4.5%、乙醇22%、苯40.8%、石醋1.2%、氨水30%。配制时，只要按上述重量百分比称重后混合均匀即可。使用时将零件放入溶剂内浸泡2～3h，取出后用毛刷蘸汽油，刷除软化的积碳，本溶剂对铜有腐蚀作用，所以不适用于含铜的零件退碳，对钢铁、铝件无腐蚀。该配方同时具有 去除旧漆层 的作用，使用时应具备良好的 通风 条件。

3、煤油2 2%、*12%、汽油8%、氨水15%、*35%、油酸8%。配制方法是先将煤油、汽油、*按比例混合后，再与*、油酸混合，加入氨水后不断搅拌，直到呈橙红色透明液体。使用时将需退碳零件浸入溶剂中23小时，待积碳软化，取出用汽油刷除，该配方 不适用于钢制零件 。 3、初馏柴油40%、软肥皂20%、混合粉30%、三乙醇胺10%。配制时，先将混合粉加热到80～90℃，在不断搅拌下加入软肥皂，当其全部溶解时再加入初馏柴油，zui后加入三乙醇胺。使用时将零件放入密封容器中，用蒸气加热到80～90℃，浸泡2～3h，该配方 对金属无腐蚀作用 。

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