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2Q201        （1）本牵引逆变器采用dsp全数字控制技术，采用VVVF转差频率控制方式，能够实现电机车的恒转矩启动，恒功率运行。
        （2）该逆变器保护功能齐全，具有欠压、过压、过流、短路、过热保护，运行可靠。
        （3）在直流网压较低时，依据电压前馈技术能够补偿低压转矩不足。
        （4）在电压较高时，可依据具体要求投入制动和过压保护，制动时根据电气系统要求可实现能耗制动和再生制动。
        （5）当输出电流较大时，启动过流保护（降功运行或停止输出），并给出过流指示。
        （6）牵引逆变器具备点动功能，在电机和车辆连接或调车时，可实现低速平稳运行。
        （7）牵引逆变器满足机车的方向、运行、停止控制要求，满足运行时的联锁要求。
        （8）牵引逆变器设有输入电压、输出电流、输出电压表接口，以利于操纵台的显示。
        （9）牵引逆变器设有运行、故障显示指示灯接口，以便操纵台显示。
        （10）牵引逆变器采用全数字控制，机车牵引特性、制动性能、速度限制均可根据运行线路的需要进行调整，完成对牵引环境的个性化设置。

额定容量：                     100kVA
        输入电压：                      DC 550V（-33%～+20%）
        输出额定电压：                  AC 0～400V
        输出额定电流：                  126A
        输出频率范围：                 0.5～100Hz
        频率分辨率：                  0.01Hz
        过载能力：                       150%倍一分钟
        启动转矩：                       0.5 Hz时不低于电机额定转矩
        控制方式：                       转差频率控制
        冷却方式：                       强迫风冷
        外形尺寸(mm）：                  787×450×320