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湖南艾欧曼自动化设备有限公司本着“以人为本、科技先导、顾客满意、持续改进”的工作方针，致力于工业自动化控制领域的产品开发、工程配套和系统集成，拥有丰富的自动化产品的应用和实践经验以及雄厚的技术力量，尤其以 PLC复杂控制系统、传动技术应用、伺服控制系统、数控备品备件、人机界面及网络/软件应用为公司的技术特长，几年来，艾欧曼自动化设备有限公司在与德国 SIEMENS公司自动化与驱动部门的*紧密合作过程中建立了良好的相互协作关系，在可编程控制器、交直流传动装置方面的业务逐年成倍增长，为广大用户提供了SIEMENS的较早技术及自动控制的解决方案，
湖南艾欧曼凭借雄厚的技术实力及多年从事 SIEMENS 产品的销售经验，本着树立公司形象和对用户认真负责的精神开展业务，赢得了 SIEMENS 公司与广大用户的好评及大力支持。但公司并未仅仅满足与现状：随着 SIMATIC S7 系列中小型 PLC 产品 S7200 、 S7300 及变频器 MM420 、 MM440 系列的成功推出，其*的性能价格比受到众多配套生产厂商的关注，在纺织机械生产行业湖南艾欧曼公司先后采用 S7 PLC 及 MM 、 MDV 变频器产品的电气控制系统的设计与编程，并在北京纺机展览会上获得了全面的成功；在其他行业如长沙供水装置的合作中也取得了良好的业绩，并在售后服务方面赢得了用户的*好评。
热情周到 为广大用户提供服务
湖南艾欧曼愿为您解答任何有关 SIEMENS 可编程控制器及变频器的技术问题，并提供详细的技术资料。公司还在某大型研究所内设有培训中心，定期举办 S7－200/300 及变频器、全数字直流调速装置的技术培训班，为您尽快掌握 SIEMENS 自动化产品的使用提供便利。
SINAMICS DRIVE-CLiQ 电缆 IP20/IP20 长度 0.60m
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| 产品 | |
| 商品编号(市售编号) | 6SL3060-4AU00-0AA0 |
| 产品说明 | SINAMICS DRIVE-CLiQ 电缆 IP20/IP20 长度 0.60m |
| 产品家族 | 未提供 |
| 产品生命周期 (PLM) | PM300:有效产品 |
| 价格数据 | |
| 价格组 / 总部价格组 | 753 |
| 列表价（不含税） | 显示价格 |
| 您的单价（不含税） | 显示价格 |
| 金属系数 | 无 |
| 交付信息 | |
| 出口管制规定 | ECCN : N / AL : N |
| 工厂生产时间 | 10 天 |
| 净重 (Kg) | 0.056 Kg |
| 产品尺寸 (W x L X H) | 未提供 |
| 包装尺寸 | 未提供 |
| 包装尺寸单位的测量 | 未提供 |
| 数量单位 | 1 件 |
| 包装数量 | 1 |
| 其他产品信息 | |
| EAN | 4019169391429 |
| UPC | 662643066975 |
| 商品代码 | 85444290 |
| LKZ_FDB/ CatalogID | D21MC |
| 产品组 | 5675 |
| 原产国 | 德国 |
| Compliance with the substance restrictions according to RoHS directive | 产品符合 RoHS 标准 |
| 产品类别 | A: 问题无关，即刻重复使用 |
| 电气和电子设备使用后的收回义务类别 | 否 |
| 分类 | |
湖南艾欧曼自动化设备有限公司网讯：
阿尔斯通的“三重苦难”直接导致了其财务出现危机，濒临po产，如果阿尔斯通宣布po产，不仅仅是世界各地的11万员工将失去工作，而且还将导致其数十家债权银行接连po产，因此，阿尔斯通和债权银行同时请求法国财政工业部出面干预。
阿尔斯通也是法国高铁的制造商。而受到现金流疑虑的拖累，阿尔斯通股价在过去12个月累计重挫20%。因此对美国通用电气早些时候提出的收购计划表示很感兴趣，希望与其尽快进入谈判阶段。
节外生枝：西门子才是半路杀出的“程咬金”
优胜劣汰是商界永恒的主题，4月29日，路透社援引消息人士的话称，通用电气提议以约130亿美元的价格收购阿尔斯通旗下电气涡轮发电及电网设备部门。如果成行，这将成为通用电气历*大规模的收购交易。据悉，收购提议已经得到阿尔斯通大股东——持股达到29%的法国综合企业Bouygues的支持。消息人士称两家公司的交易结构已确定，“几乎一切都准备就绪。”
不过就在并购消息传出一天后，交易突遇变数。德国西门子半路杀出，提出了一项资产交换提议。据法国费加罗报称，西门子建议阿尔斯通购买其高速火车和机车部门，但不包括城市铁路部门，西门子则购买阿尔斯通的动力涡轮机业务。德国商报称这一交易价值为100-110亿欧元(约合140-150亿美元)。
如果西门子的提议成行，阿尔斯通旗下交通业务将囊括西门子的ICE高速列车和阿尔斯通原有的TGV高速列车，从而成为欧洲毋庸置疑的交通业*。西门子也将成为大的发电和电力传送设备制造商。
西门子到底在打什么算盘？
据德国媒体分析，西门子此次有意收购法国阿尔斯通，有主观方面也有客观方面的因素。就西门子公司自身来说，通用公司此次考虑收购的是阿尔斯通的核心技术——能源技术，而这一技术几乎占据了阿尔斯通四分之三的业务量，如果通用成功并购阿尔斯通，将在能源领域对西门子造成*的竞争。
目前，在争相竞购阿尔斯通能源部门的角逐中，西门子的老对手、美国通用电气正以123.5亿欧元的报价处于*地位。西门子CEO凯瑟尔的表态中，并没让人感到丝毫的急迫或者紧张情绪。西门子的算盘是，把旗下的轨道车辆业务一并打包转让给阿尔斯通，以作为并购对方能源部门的交换筹码。业内分析人士认为，西门子生产的高铁、城铁列车，近年来经常因各类故障停运、延迟交付导致集团登上fu面新闻头条；如果能够把这个烫手山芋转送出去，西门子将来就不必再为这些列车承担责任。
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