主站结构
高铁搅拌站采用标准大柱距框架及模块化设计、合理刚性连接，整站具有内部空间宽敞、外形美观，结构受力明确，使用寿命更长，便于拆装且周期短等特点。
控制系统
采用成熟的用于水电工程上的集中式全自动控制系统，计算机选用性能更稳定、可满足更恶劣工况施工环境的工业控制机；程序上可实现分批投料、砂浆裹石生产工艺等投料顺序；具有超称自动扣称、欠称自动补称、误差自动跟踪功能，保证各物料的配料精度，满足高铁的生产要求；可以存储上千种配比，切换迅捷，可以同时满足多配比、多工地的生产需要。操作系统平台为WINDOWS微机集中控制系统，操作简单，并具备一键恢复功能；具备*的远程诊断功能；并可以选配*的“双机双控热备份”功能；并可根据需求免费升级。
计量精确，生产率高
站内骨料预存斗配置*的骨料清仓监控装置，既可防止重料，又可全程动态显示物料进出，无需预留多余的进出料等待时间；可实现超称自动扣称，欠称自动补偿，误差自动跟踪等*技术，并可实现交叉配料，多环节提高生产效率，节约生产过程中每一秒钟，使生产效率zui大化；较其他同型号搅拌站生产率提高10%左右。
优秀的环保性能
设计时重点考虑系统除尘和降噪，所有的粉状物料，从上料、配料、计量、加料到搅拌出料都在密闭状态下进行；整站配置站外粉仓除尘、站内骨料除尘、站内粉料与搅拌机除尘、整站通风除尘等多套除尘措施，保证了整套设备的环保性能；搅拌站全封闭结构，*地降低了粉尘和噪声对环境造成的污染。
模块化、通用化设计
考虑到高铁对搅拌站采购的紧迫性，整站采用模块化、通用化设计、能适应不同规格的场地、不同方向的后台布置、不同方向的出料方式、不同数量的筒仓等不同工况，批量生产，任意组合。整站模块化、通用化设计，方便制造、方便运输、方便安装、方便搬迁，大大减少制作、安装、搬迁周期。
采用两个干混砂浆搅拌机，一级搅拌机先给水泥，矿物参合料、保水增稠材料及一些微量添加剂先搅拌混合，二级搅拌机再把粉料和干砂混合。产量可达100吨／小时，同时可以一机多用，它以生产砌筑砂浆、抹灰浆为主，同时它也可以生产干粉地面砂浆、特种干混砂浆、瓷砖粘贴砂浆和薄层光滑墙面砂浆等。
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