出产出售 专业生产销售双螺杆空压机、格瑞克空气压缩机、永磁变频双螺杆空压机、螺杆式空压机配件、中高压空压机、无油空压机、空压机节能改造、空压机余热回收系统、高级精密过滤器，冷冻式干燥机，吸附式干燥机以及各种类型空压机的后处理设备与维修服务

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简介

高阳活塞空压机详细报价，空滤芯是高压空气压缩机的一道重要的保护屏障！

滤除空气压缩机吸入的空气中的粉尘杂质，无油空压机，吸入的空气越洁净则油滤芯、油气分离芯和油的使用寿命就能越有保障；

防止其他异物进入空气压缩机主机，因为主机的部件是非常精密的，重要的配合间隙为30-150μ，因此异物进入必然会对主机造成损伤，导致高压空气压缩机主机“抱死”甚至报废。

高阳活塞空压机详细报价 高压空压机的爆事故，变频空压机，近期在国内企业曾发生过数起，给企业造成较大的损失。在国外也有发生爆事故的统计。高压空压机按设备传动、结构形式分类，临朐空压机，主要有活塞式和回转式两大类。易出现故障和发生爆损坏的，主要体现在活塞式空压机上。因此，对活塞式空压机的防爆应当引起我们的重视。

压缩机装阀板组和气缸盖：把石棉纸垫涂油后放在气缸体上，放上阀板组，再把另一张涂油石棉纸垫放在阀板上，盖上气缸盖，临朐空压机，拧紧姗栓。滚动曲轴，调查是不是有顶缸现象。

压缩机装轴封：轴封装人前须用汽油清洁，变频空压机，磨擦端面绝不允许有点滴污物，变频螺杆空压机，装置时可涂上少数润滑油。把绷簧托板、轴封弹赞顺次套人曲轴的伸出端轴颈上，接着装上已装置好的钢壳、已套上紧圈的橡皮环、摩擦环，空压机维修，zui终把涂油石棉纸垫和压板一同用手推人，再松手，若其能慢慢向外弹出，则装置准确，拧紧螺栓。

按压缩原理和结构分类：

按压缩原理，通常分为两大类，一类是容积式---利用气体容积的变化提高气体压力；另一类是动力式（或速度式）——利用气体高速旋转时产生的速度，zui后将速度能转化为压力能。

往复式空压机与回转式空压机的结构特点

往复式空压机与回转式空压机同属容积型空压机，它们都是通过改变工作腔内的气体容积（压缩气体的空间）来提高气体的压力。

往复式空压机

zui常见的型式为活塞式空压机，其工作原理是利用曲柄连杆机构将原动机的旋转运动转变为活塞的直线往复运动，并借助进、排气阀的自动开闭进行气体的吸入、压缩和排出。其特点是：

1）适用的压力范围广，不论流量大小都能达到所需压力。目前工业应用上压力大于3Mpa的压缩机仍采用活塞式压缩机。

2）热效率高，适应性较强，即排气量范围较广，且不受压力高低的影响；

3）转速不高，机器体积大而重；

4）结构复杂，易损件多，维修量大；

5）排气不连续，气流脉动大，运转时振动大。

回转式空压机

常见的型式有滑片式和螺杆式，其中螺杆式应用zui广。螺杆式空压机又分为单螺杆和双螺杆。目前双螺杆空压机在螺杆式空压机市场上占主导地位。

双螺杆空压机的工作原理：是借助于两个在机壳(气缸)内的螺旋形转子，按一定的传动比（四对六或五对六）相互啮合回转运动所产生的工作容积的变化，而实现气体的压缩。

与往复式比较，它不存在往复惯性力和力矩，所以转速高、基础小、重量轻、振动小、运转平稳；它无活塞机中的活塞和高频振动的进排气阀，故零部件（特别是易损件）少、结构简单易于维修；同时，在转子每转之内常有多次排气过程，所以它输气均匀、压力脉动小，不必设置大容量的储气罐；但其转子加工困难需要设备，并且相对运动的机件之间密封问题较难满意解决。

喷油螺杆压缩机的原理与特点

工作原理

螺杆式空气压缩机的核心部件是压缩机主机，是容积式压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。压缩机壳体内有一对经过精密加工的相互啮合的阴、阳转子，电机通过传动装置驱动阳转子，再由阳转子带动阴转子。转子在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧，完成吸入、压缩、排气三个工作过程。机壳内喷入的压缩机油与空气混合，在转子的齿槽间被有效地压缩。油在机体内的作用主要有：

1）润滑。油在转子齿槽间形成一层油膜，避免金属与金属直接接触。

2）密封。密封转子各部的间隙和转子与壳体的间隙。

3）冷却。吸收压缩过程中产生的大部分热量。

工作流程

空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后，由进气控制阀进入压缩机主机，在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合，经压缩后的混合气体从压缩腔排入油气分离罐，此时压缩排出的含油气体通过碰撞、拦截、重力作用，绝大部份的油介质被分离下来，然后进入油气精分离器进行二次分离，得到含油量很少的压缩空气，当空气被压缩到规定的压力值时，zui小压力阀，排出压缩空气到冷却器进行冷却，zui后送入使用系统。

特点

1）能强制而连续输气，没有脉冲。排气量几乎不随排气压力而变，对变工况运行具有较好的适应性。

2）没有往复运动的惯性力，能做到转子的动态平衡，机座振动小，没有气阀，活塞环等易损件，运行寿命长，维护管理简单。

3）具有较高转速，能与高速原动机直接相联，机件数量少，结构紧凑，重量轻，占地面积小。

4）可以在工作腔中喷油，使其具有单级压比高，排温低，噪声低，容积效率高等优点。

运行原理

压缩空气净化系统

1）空气污染物主要有来自空气和系统之内的固体颗粒、水和压缩机内的润滑油；

2）一般通过干燥系统和过滤系统来对压缩空气净化；

3）露点（ADP）：用来表明空气中水分的含量，就是当湿空气在水蒸气分压力不变的情况下冷却至饱和的温度。含水量大的露点高，含水量少的露；

4）压力露点（PDP）：表明压缩空气中水分的含量；

5）干燥机按工作原理可分为：吸附式（压力露点为：-20℃、-40℃、-70℃）和冷冻式（压力露点为：-2℃～10℃）；

6）吸附式干燥机又可分为无热再生和有热再生；冷冻式干燥机可分为风冷型和水冷型。

螺杆空压机构成

构成

螺杆空压机由压缩机机头、驱动电机、油冷却器、空气冷却器、油分离器、空气过滤器、加载电磁阀、卸荷阀、空气出气阀、冷却风扇、电脑控制器等构成。全性能型还内置冷干机。

气路和油路系统

螺杆空压机加载时的运行状态如图3所示。加载时，当气网压力低到加载压力，电磁阀（Y1）得电，电磁阀（Y1）的活塞克服弹簧力向上移动，控制压力从储气罐（15）经电磁阀（Y1）进入加载活塞（22）和卸荷阀（4）腔内。卸荷阀（4）关闭了压缩空气的排空，加载活塞（22）向下移动导致空气进气阀（6）*打开，压缩机供气（*），空压机加载运行。

卸载时的运行状态如图4所示。如果压缩空气的消耗量低于空压机的排出量，气网的压力升高，当气网压力达到卸载压力时，电磁阀（Y1）失电，在弹簧力作用下，电磁阀中的活塞复位，压缩空气通过电磁网（Y1）向大气排空。加载活塞（22）向上移动，导致空气进气阀关闭空气进气。卸荷阀（4）由储气罐内的压力打开，储气罐（15）内的压力通过卸荷阀（3）排空。

螺杆压缩机技术特征

基本特征

1）GA代表喷油螺杆压缩机，后面的数字代表主电动机功率；

2）GX系列为皮带传动，可以加装储气罐，为仪表板控制；

3）P为标准型机组；

4）FF为全性能机组，其内置冷冻式干燥机，它有集中控制、占地面积少的优点；

5）VSD为变频控制系统；

6）油气分离系统通过重力分离、旋风分离、油气分离器芯（过滤）来分离油和气体。

8）空压机的噪音源：电动机、机头、排气噪音。电动机和机头产生振动噪音，Atlas的齿轮箱的齿轮等级高，是应用在航天领域上的；连轴器箱是特殊设计的，均可降低噪音；排气噪音方面主要是消除冷却风扇的噪音，冷却风扇采用离心风扇，尺寸大、转速低、叶片薄，均可降低排气噪音；另吸气口的位置加了大量吸音材料（不会产生燃烧），在连接处加弹性支座。

9）电机级数：6级   980转/分；

4级  1480转/分；

2级  2960转/分。

高清设备展示

风冷机结构

由于风冷机无冷却水循环系统，因而可省去冷却塔、循环水管路及水泵等设备。但在夏天由于环境温度较高，若机组内零部件配置不当，将产生电机散热性差、冷却器换热效率降低、排气温度升高等问题。通过合理的布局，如图5所示，将机组分为冷、热二室，将电动机、电控柜和压缩机进气过滤器置于冷室，将压缩机和油气分离器等高温件放置在热室，可保证电器部分良好的散热条件及压缩机较低的进气温度，zui后利用排风扇将热空气直接排出机外，确保压缩机良好的工作状态和较低的排气温度。

节能型气量调节装置

该方式采用进气调节阀与电脑、压力传感器联合控制的方法，如图6所示，使机组在卸载状态的排气压力仅为1.5bar，大大降低了空载功率，因而具有明显的节能效果。而采用连续式调节时，排气压力虽始终不变，但压比却随着排气量的下降而升高，因而比功率增加。此外，由于机组在卸载状态的排气压力仅为1.5bar，从而降低了进排气之间的压差，亦即降低了轴向力，减轻了轴承负载，提高了轴承的工作寿命。由于该调节装置结构简单，所以还具有运行可靠*，运行过程中无须调整的优点。

弹性联轴器传动方式

传动齿轮安置在齿轮箱内，齿轮两端配有一对轴承，分别承受啮合过程中的径向力和轴向力，延长了电机轴承的寿命。油封在齿轮箱端，即使油封磨损产生泄漏，也绝不可能漏到电机内部。而且一旦泄漏，也极易用肉眼察觉。装配简单，自动对中，运行可靠。

主要零部件及其功能

气路系统

气路系统：进气口→空滤→卸荷阀→机头→单向阀→油分→单向阀→后冷却器→疏水器→出气口。

气路系统由下列部件组成：

1）进气过滤器：对进入压缩机的空气进行过滤，防止粉尘和杂物进入压缩机工作腔，提高主机工作寿命。

2）卸荷阀：控制空气的输入，根据实际用气进行满负荷和空负荷运行。

3）主机：重要部件，它利用一对相互啮合转子的高速旋转，将吸入的空气和油雾进行压缩后排出。

4）单向阀：控制排出气体的流动方向，防止停车时由于管网的压力而产生气油混合物倒流。

5）油气分离器：喷油螺杆压缩机的关键部件。它将压缩后的气油混合物进行分离。(离心分离、重力下沉，高效过滤)。

1. zui小压力阀：

防止储气罐内气体压力降至0.4MPa以下，降低油耗。

当与供气管网相连时，起单向阀作用，防止气体倒流。

使系统保持一定的油压，维持油路系统的正常运行。

安全阀：当压缩机排气压力超过设定值时，该阀打开放空，防止压力过高而引起压力容器爆裂。

8）气冷却器：将压缩后气体进行冷却

9）气水分离器：对冷却后的饱和气体利用离心力作用进行气水分离。内设自动排污阀(对分离出来的水自动排除)和手动排污阀(停车后排除分离器中水)。

油路系统

1）油气分离器：该部件下部起油箱作用，油箱内的热油在气体压力下经冷却器和油过滤器被送至主机工作腔内。

2）油冷却器：对压缩腔内吸收大量热量的高温油进行冷却，再循环使用。

3）油过滤器：过滤油路中的杂质，确保主机及润滑系统正常运行。

4）断油阀：工作时，利用排气压力将该阀打开，使过滤后的油进入工作腔，停车时自动关闭，防止油箱内油涌入工作腔。

5）恒温阀：防止主机内的温度过低而产生冷凝水现象，保护压缩机的润滑系统。5.3  气量调节系统

气量调节系统由下列部件组成：

1）卸荷阀：对气量进行满载(100％)或空载(0％)控制。

2）电磁阀：根据加载压力和卸载压力控制卸荷阀的或闭合。

3）压力传感器：将管网内压力信号传递给电脑控制器。

电气系统

电气系统由下列部件组成：

1）电机：驱动压缩机。

绝缘等级：F。

防护等级：进口机为IP55；组装机为IP54。

2）起动装置：星三角起动，降低起动电流。

3）温度传感器：将测试点温度信号传递给控制器。控制压缩机排温，以防止排温过高而引起压缩机油变质(通常T报警＝105°C，T停机＝110°C)。

4）压力传感器：将测试点压力信号传递给控制器。

5）电脑控制器：对各输入参数进行不同控制，如报警、停车、加载、卸载等。

低噪音设计

润滑水密封可有效降低压缩机噪音，加上结构达到力平衡设计， 全套加装新型隔音罩， 使噪音值降低至60-78Db(1.5m处测量).

低维修成本

压缩空气不含油，泄放之水无需处理可直接排放，润滑水自动补充和泄放，消耗品少及易检查维修，使维修成本较一般油润滑机型降低50%以上。

无润滑油结构

高性能之油脂轴承配和耐磨之平轴承，在机械轴封与轴承间设计一大气室，防止压缩室水气及真空压力对轴承之影响，提高可靠度。

使用无油空压机的好处 ：

1、随着社会的发展，人们生活水平的提高，无油空压机日益得到人们的喜爱，需求量越来越大。

2、无油空压机在满足工业生产要求的同时也具有了很多*性，因为不具有空压机油设置，所以能够保证通过空压机压缩后所出来的气体的无油性。

3、在空压机的运行过程中，无油空压机避免了很多不必要的麻烦，例如，在工作当中，空压机再不会因为润滑油的粘度问题产生机体高温或者油污损坏机体配件等情况。

4、无油空压机降低了机体在运行中对能源的损耗，大大节省了空压机的运行成本。

无油空压机的使用提高了压缩空气质量的同时，降低了能源的损耗，符合了人们对所物品高质量的需求，随着无油空压机的部件及功能的日益完善，普通空压机或许会被逐渐取代

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1、 压缩空气作为动力：

共驱动各种风动机械，寿力空压机配件风动工具排气压力为7～8公斤/平方厘米，用于控制仪表及自动化装置，压力约为6公斤/平方厘米，车辆自动，门窗启闭，压力为2～4公斤/平方厘米，制药业，酿酒业中的搅拌，压力为4公斤/平方厘米，喷气织机中的纬纱吹送压力为1～2公斤/平方厘米，中大型柴油机的启动压力为25～60公斤/平方厘米，油井的压裂，压力为150公斤/平方厘米，“二次法”采油，压力约为50公斤/平方厘米，高压采煤压力约为800公斤/平方厘米，国防工业中的压力压缩空气为其动力。潜水艇的沉浮，的射击及驱动以及沉船的打捞等等，都以不同的压力压缩空气为其动力。

空压机被经常使用的五大用途

2、 压缩气体用于制冷和气体分离：

气体经压缩、冷却、膨胀而液化，用于人工制冷（冷冻冷藏及空气调节等）如氨或氟利昂空压机。其压缩压力多为8～12公斤/平方厘米，这一类空压机通常成为“制冷机”或“冰机”。另外在液化的气体若为混合气时，可在分离装置中，将各组份分别地分离出来，得到合格唇读地各种气体。如移动式空压机空气液化分离后能得到的纯氧、纯氮、和纯的氙、氪、氩、氦等稀有气体。

空压机被经常使用的五大用途

3、 压缩气体用于合成及聚合；

在化学工业中，气体压缩至高压，常有利合成及聚合。例如氮氢合成氨，氢与二氧化碳合成甲醇、二氧化碳与氨合成尿素等。化学工业中，例如高压聚乙烯的压力达1500～3200公斤/平方厘米。

4、压缩气体关于油的加氢精制：

石油工业中，用人工方法把氢加热，加压后与油反应，能使碳氢化合物的重组份裂化成碳氢化合物的轻组分，如重油的轻化，润滑油加氢精制等。

操作须知

一，变频螺杆空压机厂家，前提条件：必须树立正确的工作思想，即要认真、谨慎的看好每台机器，，明白自我岗位的重要性。

二，必须具备良好的技术，即懂得空压机的工作原理，设计构造。

三，熟悉中国台湾捷豹空压机的操作流程、安全操作，机器出现故障能及时判断并作及时处理。

四，定期查看检查各种仪表，如压力表、润滑油。

五，细听空压机运转发出的声响，根据声音状况判断机器是否有出现异常情况。

六，定期检查机器各种零部件的运转情况，如出现损坏应及时维修或更换。

七，保持机房卫生干净、通风良好，确认机房的安全性，保证空气压缩机工作安全可靠

技术参数

润滑油变质后呈深黑色、泡沫多并已出现乳化现象，用手指研磨，无粘稠感，发涩或有异味，滴在白试纸上呈深褐色，无黄色浸润区或黑点很多。若不及时更换会加速零部件的磨损，影响使用寿命，甚至发生安全事故，因此，经常检查润滑油是否变质并及时更换尤为重要。
几种简易鉴别方法，介绍如下：

①油流观察法

取两只量杯，其中一个盛有待检查的润滑油，另一只空放在桌面上，将盛满润滑油的量杯举高离开桌面30-40厘米并倾斜，让润滑油慢慢流到空杯中，观察其流动情况，质量好的润滑油油流时应该是细长、均匀、连绵不断，若出现油流忽快忽慢，时而有大块流下，则说润滑油已变质。

②手捻法

将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨，较好的润滑油手感到有润滑性、磨屑少、无摩擦，若感到手指之间的砂粒之类较大摩擦感，则表明润滑油内杂质多，不能再用，应更换新润滑油。

③光照法

在天气晴朗的日子，用螺丝刀将润滑油撩起，与水平面成45度角。对照阳光，观察油滴情况，在光照下，可清晰地看到润滑油中无磨屑为良好，可继续作用，若磨屑过多，应更换润滑油。

④油滴痕迹法

取一张干净的白色滤试纸，滴油数滴在滤试纸上，待润滑油渗漏后，若表面有黑色粉末，用手触摸有阻涩感，则说明润滑油里面杂质已很多，好的润滑油无粉末，用手摸上去干而光滑，且呈黄色痕迹。

空气压缩机故障排除及维修方法

一、空气压缩机生产前检查：

在启动空气压缩机前，有必要对其作一些检查，以排除故障隐患。启动前的检查主要有电源电压的检查和油位的检查。

1、电源电压的检查：电源电压的波动范围要求为±５％左右。

2、油位检查：油位一般在油标的1/3～2/3为宜。低于油标1/3时，应及时添加经过滤的同牌号润滑油，冬天宜用13＃压缩机油，夏季应用19＃压缩机油。温度在10℃以上用SAE30，10℃以下用SAE10即可。

精工制造 品质

出色的噪音控制技术：

1、标准化的装配工艺，配以高品质的轴承，整机振动小、运行平稳，噪音当然更低。

2、经过特殊处理后的阀板，可以有效降低噪音。

更大的产气量：

1、更小的余隙，机械部件配合更精密，气密性更好。

2、专有的曲柄设计，工作时垂直度更好，运行平稳、上气快脉冲小。

寿命长、故障率低：

1设计超过20000小时的电机寿命，是压缩机运行动力的可靠保障。

2主要运动部件全部选用产品，使用寿命大于5000小时。

3我们专门针对别的产品卡缸、吃缸、曲柄甩出、电机启动不良、外壳皲裂等问题点做了产品设计修改，使其更符合运动学原理，杜绝此类故障发生。

环保节能，维护简单

1、纯无油设计，输出空气清新清洁。

2、设计更科学，能效比更高。

3、方便拆卸，便于易损件的换取。

空气压缩机排气量降低的故障原因及维修方法：

故障：空气压缩机排气量降低：

1、故障原因：缺油

排气量的降低与缺油有着直接的关系。一次我们在生产中，空压机就出现了排气量降低的故障，不仅不能使印刷机的压辊升降，而且伴有一定的敲缸声。

维修方法：我们首先对空气*进行检查，并对其进行清洗，然后观察油位，发现油位低于1/3油标位，马上加注了相同牌号的机油，再启动电源开关，试开，还是有敲击声。后来将运动机构部件的曲轴、连杆、活塞、汽缸一一拆开进行检查，发现是曲轴产生了裂纹，看得出快折断了，想必缺油已经有一段时间了。由于缺油，运动部件发生干摩擦，超负荷运行使各部件不同程度地受到损伤。我们对损伤的各运动部件进行清洗、研磨，严重的更换，再重新安装、试机，敲缸声消失了，排气量也正常了。可见机油是绝dui不能缺少的，否则后患无穷。2、故障原因：空气消声滤清器及气阀严密性不好维修方法：排气量的降低还与空气消声滤清器及气阀的严密性有关。必须对空气消声滤清器勤清冼。对气阀板、阀片上的污垢进行清洗是有利于空压机保证正常排气量的。常规下每200小时就应清洗一次滤清器，每500～800小时应清洗一次气阀。

２、故障原因：润滑油质量不好

维修方法：润滑油质量不好会造成活塞环被吸住，从而降低排气量。因此，应选择高质量的润滑油。*工作后，润滑油内会含有杂质、灰尘等，因此还要进行过滤。一般来说，每500～800小时应更换一次机油，并对前一次使用的机油进行过滤。

３、故障原因：排气温度超高

维修方法：排气温度超高也会造成活塞环被吸住，导致排气量降低。只要降低温度，便可以解决问题。这里要注意两点：(1)环境温度不宜偏高，一般不超过40℃。(2)若气阀漏气，排出的高温气体又会返回汽缸。这时我们应仔细检查气阀，研磨阀板或更换阀片，排除漏气现象，这样才有可能解决温度超高问题

使用无油空压机的好处 ：

1、随着社会的发展，人们生活水平的提高，无油空压机日益得到人们的喜爱，需求量越来越大。

2、无油空压机在满足工业生产要求的同时也具有了很多*性，因为不具有空压机油设置，所以能够保证通过空压机压缩后所出来的气体的无油性。

3、在空压机的运行过程中，无油空压机避免了很多不必要的麻烦，例如，在工作当中，空压机再不会因为润滑油的粘度问题产生机体高温或者油污损坏机体配件等情况。

4、无油空压机降低了机体在运行中对能源的损耗，大大节省了空压机的运行成本。

无油空压机的使用提高了压缩空气质量的同时，降低了能源的损耗，符合了人们对所物品高质量的需求，随着无油空压机的部件及功能的日益完善，普通空压机或许会被逐渐取代

故障检测

1.螺杆式空压机故障现象：机组油耗大或压缩空气含油量大

出现此故障的原因是由于冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；回油管堵塞也会造成螺杆式空压机故障；

回油管的安装不符合要求会造成螺杆式空压机耗油过大；机组运行时排气压力太低；油分离芯破裂会导致螺杆式空压机故障；分离筒体内部隔板损坏；冷却剂变质或超期使用。

2.螺杆式空压机故障现象：机组压力低

出现此故障的原因是实际用气量大于机组输出气量；螺杆式空压机放气、进气阀故障(加载时无法关闭)；传动系统不正常，环境温度过高，空气滤清器堵塞；负载电磁阀(1SV)故障；zui小压力阀卡死；用户管网有泄漏；压力传感器，压力表，压力开关等螺杆式空压机故障会导致机组压力低；压力传感器或压力表输入软管漏气；

压力传感器

3.螺杆式空压机故障现象：风扇电机过载

风扇变形；风扇电机故障；风扇电机热继电器故障(老化)；接线松动；冷却器堵塞；排风阻力大。

4.螺杆式空压机故障现象：机组电流大

电压太低；接线松动；机组压力超过额定压力；油分离芯堵塞；接触器故障；主机故障；主电机故障；

5.螺杆式空压机故障现象：机组排气温度高(超过100 °C)

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