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在通用型气缸中的中口径（φ40〜φ100）系列（SCA2）和大口径（φ125〜φ180）系列（SCS2）上附带高可靠性制动器的带制动器气缸。
可在停电及空气切断时防止部件坠落。
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功能简介:
气缸的安装调整等简便的拉杆型通用气缸。
配备比以往型号更小的T形开关。
消除了安装时的开关突出问题，节省了空间。
防坠落型、防回转型、强力刮板型等产品种类丰富。
强力刮板型和防焊渣附着型等依靠刮板内置的功能与标准型尺寸相同，更易安装。
汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。
汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富，适用于多种用途。
普通气缸中口径(φ6〜φ16）、超小型、最轻量的系列。采用小型标准开关“T系列"，有助于节省空间。与停产的以往产品SCP※2系列兼容。
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
产品型号：
方形气缸SCS2-LN-FA-160B-750-G/Z
升降气缸 USC-00-63B-400-F-J
CMK2-00-40-65
CMK2-00-40-80
CKD 4RD229-06-E22-3 24VDC
4RD229-GS6-E2M1-3
CKD AB41-02-4-3N-DC24V
FAB21-6-1-12C-3
F3000-8G-W-Y-BW
CKD 3003E-6C-MG2
ABP-12-GB
SCA2-00-80B-75-S
SCA2-Q2-TC50B-700-H-M1
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