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成都本地立体冲洗设备价格原厂价发货
成都 百高鼎环保 工地洗 车机 工程车洗轮机 | 洗车槽|自动冲洗设备| 是依据扬尘办,环委、建委等各部门对建筑工地进出口处路面清洁,已及工程运输车辆底盘清洁的要求下,针对各类工程运输车辆的轮胎及底盘而设计研发的一种利用多方位高压喷嘴进行高压水流冲洗的自动冲洗设备,从而达到将工程车车轮及底盘*洗净的效果,达到各部门的上路要求,冲洗机用机械自动感应式、手动二种控制方式,可完成对运输车辆自动和手动冲洗的工作,冲洗用水可循环使用。继续工作时,仅需补充少量的水,因此可以节约大量水资源。特别适用于各类建筑工地、矿业工场、水泥制品厂、煤矿、发电厂、垃圾填埋厂、钢铁厂、高档社区等场所的进出车辆清洗。从而达到无泥土粉尘污染的优良工程。该设备安装运输简单,可适用各种大型工地对渣土运输车辆的进出清洗需要,自动洗车机设备可频繁转场使用。
工程洗轮机是近几年以来发展迅速的新兴清洁设备之一,它的主要作用是可以快速高效的解决工程车辆上的污垢,使城市道路更加美观、干净。
成都 百高鼎 BGD-55 环保 万喜堂彩票注册开户 工程车洗轮机 | 洗车槽|自动冲洗设备|
主要特点:
1 、全自动清洗,无需人工操作。
2 、清洗时间短,0-60 秒清洗完毕。
3 、节能环保清水循环利用,节约用水。
4 、设备牢固耐用使用周期长,可随时转场。
5 、运输安装简便,2 小时可投入使用。
* 专业清洗工程运输车辆
* *解决工程车辆对城市道路的污染
* *造型,经典设计
* 可选的自动排泥
* 专业的防锈处理,持久耐用
* 循环用水,节约大量水资源
*可适应不同的工地场地,转场方便
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BGD-55 参数表:
项目 | 单位 | 参数/单位 |
设备尺寸(长*宽*高) | mm | 2300*3600*1000 |
使用车辆及载重量 | T | 100T 以下各类工程车 |
冲洗方式 | 车辆自行 | |
启动方式 | | 自动/手动 |
配电系统额定电压 | V | AC 380 |
配电系统额定电流 | A | 20 |
配电系统额定功率 | KW | 5.5 |
冲洗时间 | S | 1-60 (可调) |
冲洗耗水量 | L/ 辆 | 小于5(循环) |
冲洗压力 | Kg/cm ² | 3-4 |
自动冲洗设备有自动操作与手动操作两种模式
待机状态 : 把自动冲洗设备控制箱内的 3P 断路器打到 ON 位置,工作指示灯亮,系统启动进入待机状态。
冲洗作业: 车辆以 3km/ 小时的速度缓慢通过洗轮机底盘,车前轮触碰到开关踏板或者按下遥控器启动按钮,此时水泵启动,工作水流通过两侧喷管的喷嘴及底盘喷孔对车身的前、后、左、右、下进行全面冲洗。 40s 左右(时间 0-60s 可调)水泵自动停止,冲洗完毕。
系统构成:
自动冲洗设备系统采用无接触技术对车体进行*立体式清洗,能实现冲洗底盘、车辆两侧无接触冲洗。该系统有洗轮机底盘、格栅板(铁篦子)、左右侧喷管(含喷嘴)、控制箱、水泵五部分组成。
洗轮机送电后,打开配电箱开关,此时设备状态为自动模式,车辆进出洗车平台无需人工操作。洗车流程为:车辆驶入洗车平台,洗轮机自动感应喷水,车辆驶出洗车平台,喷水停止。如长时间不使用洗轮机,注意:关闭电源开关。
成都工地立体冲洗设备售后、保养及维修:
1 .质保期限:自购买之日起保修壹年。
2 .质量保证期内,因设备设备本身质量问题或操作者按操作规程正常使用时所发生的故障,维修费用由我公司承担。
3 .保修期内,若产品出现故障,售后服务中心在接到用户通知后,在 1 小时内给予答复,售后服务工程师会在 24 小时内及时赶到用户所在地进行现场维修。
4 .保修期后,我公司*提供零配件供应和技术服务。
5 .保修期后,对设备进行修理,对所维修的部件提供免费保修服务
6 .我公司可 24 小时免费提供机器设备的技术咨询,以及日常维护保养方案。
7 .我公司可免费负责设备安装调试和不计次数应客户要求对设备操作人员的现场使用培训。
洗轮机保养与维修
1、每日使用前,检查蓄水池内水位,检查池内是否有漂浮杂物。
2、若发现部分喷嘴不出水,说明水嘴被堵塞,应及时清理。
3、每周检查各连接的紧固情况,发现松动应及时紧固。
4、开通电源情况下,如车辆驶入洗车平台,未能自动喷水请检查是否有杂物遮挡感应开关,或者检查电源线、信号线有无磨损。
据了解,本次会议自举办以来是*在成都召开。会上,不少专家学者也将目光聚焦到了成都的大气环境。
“成都市的机动车保有量目前已居*二。近年来,我们对机动车的研究力度也越来越大。从2008年开始,成都完成了中心城区机动车排气污染现状及控制对策研究、在用轻型客车排气污染检测,正在进行大气污染源排放清单建立及更新工作,其中移动源为重要组成部分。基于专业模型,我们对成都中心城区6个大气常规监测点位进行模拟分析表明,机动车是成都市中心城区环境空气中二氧化氮和一氧化碳污染的主要来源。”成都市环境保护科学研究院副院长谭钦文介绍,从2007年开始,成都市环科院与南开大学*合作开展成都市大气颗粒物来源解析工作,根据2015年成都市PM2.5综合源解析研究结果显示,移动源(道路移动源和非道路移动源)是大的贡献源,由此控制机动车污染成为成都市大气污染防治工作的重点内容。
“成都对颗粒物PM1的研究比较少,由此我们选择它进行研究。通过采样分析得出,PM1浓度夏季较低,冬季较高。”成都信息工程大学教授叶芝祥就成都市大气颗粒物(PM1)污染特征及来源分析做了分享。通过对其离子浓度、元素组成等方面的分析,他建议,成都在大气污染防治中,除了要控制氮氧化合物的排放,还要控制氨、挥发性有机物以及二氧化硫。