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汽车配件的行业人士都清楚,车是由很多的零配件拼装制成的这些零件的主要材料是钢材和塑料。这些零件是怎么相互拼装的?也许很多人想到用螺丝拧和焊接。其他人想到铆接。这些都是常见的汽车组装方法。要是汽车也是用胶粘合的,你可能会感到震惊。实际上,粘接工艺已经主要应用于汽车领域,说车是用胶粘合的也不为过。既然是用胶粘的,为什么粘得这么牢?这实际上是一种新技术,叫做plasma首存彩金娱乐平台是什么表层处理清洗技术,可提高物体表面的粘结能力、亲水性、清洗等多种功能,如:
1.plasma增加首存彩金娱乐平台是什么表面粗糙度:
当黏合剂良好地渗入粘接材料表面时(接触角)θ<90°),表面粗糙化有利于提高黏合剂液体对表面的渗透程度,增加黏合剂与黏合剂材料的接触点密度,有利于提高粘合强度。相反,当黏合剂对黏合剂材料渗透不良时(θ>90°),表面粗糙化不利于提高粘结强度。
2.等离子表面处理技术:
粘接前的表层处理是粘接的关键所在,主要目的是得到性能*的接头。由氧化层(如腐蚀)、镀铬层、磷化层、脱模剂等形成“弱边界层”粘结物的表层处理会影响粘结强度。比如,PE表面可以通过热铬酸氧化来提高粘结强度,加热到70-80℃处理1-5分钟后,可获得良好的粘接表面,适用于聚乙烯板、厚壁管等。当聚乙烯薄膜用铬酸处理时,必须要在常温下完成。要是在上述温度下完成,则选用薄膜表层处理plasma首存彩金娱乐平台是什么或微火焰处理。
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