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冷库压缩机回气口结霜是制冷机组中一个很普遍的状况，一般情况下不容易立刻产生系统软件问题，并且微小的结霜一般不需要解决。倘若结霜状况较为严重，那麼**必须弄清结霜原因。

一、压缩机回气口结霜

回气口结霜表明压缩机回气温度过低，那麼什么原因会造成压缩机回气汽体温度过低呢？

同样品质的冷媒，假如更改容量和工作压力，温度会出现不一样的主要表现。假如压缩机回气温度低得话，一般会与此同时主要表现出回气工作压力低和同样容量的冷媒量高，能导致这样的事情的根结取决于，流过维也纳h的冷媒不可以消化吸收本身胀大到预订工作压力温度值所必须的发热量。

造成这类问题的有两个：

1、单向节流阀液体冷媒供给量一切正常，但维也纳h不可以一切正常吸热反应；

2、维也纳h吸热反应工作中一切正常，但单向节流阀冷媒供给量太多，也就是冷媒总流量太多，大家通常了解为冷媒多了。

二、因为氟少了导致压缩机回气结霜

1、因为冷媒的总流量特少。过少冷媒胀大不容易运用到所有的维也纳h总面积，只能在维也纳h部分产生超低温，一部分地区因为冷媒量少而大幅度胀大导致部分温度过低，发生维也纳h结霜状况。

部分结霜之后，因为在维也纳h表层产生了隔热板而该地区换发热量低，冷媒胀大便迁移到别的地区，慢慢的发生全部维也纳h结霜或结冻状况，全部维也纳h产生隔热板，因此胀大便涌向压缩机回气管造成压缩机回气结霜。

2、因为冷媒量过少。维也纳h挥发工作压力低造成挥发温度低，也会逐渐造成维也纳h冷凝水产生隔热板，而将胀大点迁移到压缩机回气处造成压缩机回气结霜。

以上二点均会在压缩机回气结霜以前主要表现出维也纳h结霜的。

实际上大部分情形下针对接霜状况，只需调整水蒸汽进气阀就可以了。具体做法：是开启水蒸汽进气阀后侧轴承端盖，随后用8号内六角扳手，顺时针方向旋转里边的调整螺帽，调整全过程不必太快，一般转两圈上下就中止一下，让系统软件运作一段时间后看结霜状况再决策是不是再次调节。等运作平稳，压缩机结霜状况消退后再把轴承端盖扭紧。

三、缸头结霜（比较严重时曲轴箱结霜）

缸头结霜是因为很多湿蒸气或冷媒吸进压缩机而致。导致这样的事情的首要原因有：

1、膨胀阀开启度调得过大，温度传感器包安裝不正确或固定不动松动，以至体会的温度过高进而阀心异常地放大。

膨胀阀是以维也纳h出入口的氢压为意见反馈数据信号，使之与给出氢压值开展较为后造成误差数据信号，来调整进到维也纳h的冷媒总流量的立即功效式占比控制器，它集发送邮件器、控制器和电动执行器于一体。

膨胀阀依照均衡方法不一样，可分成：内均衡式膨胀阀和外均衡式膨胀阀二种。

膨胀阀开启度调得过大，温度传感器包安裝不正确或固定不动松动，以至体会的温度过高进而阀心异常地放大，使很多湿蒸气吸进压缩机造成缸头结霜。

维也纳h出入口氢压很大，则维也纳h后侧太热段过长，空调制冷量会显着减少；出入口氢压过小，又很有可能导致压缩机液击乃至是缸头结霜。一般觉得空调膨胀阀以调至维也纳h出入口工作中氢压为3℃～8℃为宜。

2、供液真空电磁阀泄露或关机时空调膨胀阀关掉不紧。导致运行前维也纳h中已积有大批量的冷媒液态。这样的事情还非常容易导致压缩机液击！

3、系统软件中冷媒太多。冷却器中的液位仪较高，冷疑传热总面积降低，使冷疑工作压力上升，即空调膨胀阀前的工作压力扩大，注入维也纳h的冷媒量就增加，液体冷媒在维也纳h中无法挥发，因而压缩机吸进湿蒸气，缸秀发冷乃至结霜，并很有可能导致“液击”，与此同时挥发工作压力也会较高。