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电子叉车秤的工作原理是:秤台上的重物通过称重传感器把物体的重量转换为电信号，信号经前置放大器放大后进入称重仪表，称重仪表对称重信号进行A/D转换，然后再进行数字处理，然后把称重信号显示到显示屏上。

一台电子叉车秤主要由称重显示仪表、称重传感器、秤台、接线盒等构成。其中，秤台起到承受物体重量的作用，秤台将物体的重量准确地传递给称重传感器，传感器介于秤台和基础之间，将被称物体的重量转换为电信号，通过接线盒信号电缆传输至称重显示仪表，该仪表zui直接的功能就是显示被称物体的重量。

电子叉车秤的各个构成部分都可能引起叉车秤发生故障，诸如出现仪表显示不稳、无法回零、仪表不能自检等。引起这些故障的因素有很多，每一个部件、每一根接线或者外部环境的改变，都有可能使叉车秤发生故障，但归结起来不外乎机械方面故障和电子线路方面故障两大部分。机械方面故障又包括秤台是否变形、限位装置是否正常、是否有异物顶住秤台、基础是否水平等。

一直以来，叉车秤的关键指标之一是大秤量，但大秤量对于叉车秤承载台的结构设计并无真正的实际意义，因为它无法明确车辆是以怎样的方式对承载台面施加载荷。当车辆行驶在承载台上时，车辆质量因重力产生的载荷是通过各个轮轴分配后作用在承载台上的。对轮轴载荷（简称轴载，包括单轴和轴组）进行分析，将其作为叉车秤承载台的力学模型中的重要信息，可以直观地对承载台进行强度和刚性的计算、校核。

电子叉车秤基础 防护设施

在 叉车秤 基础制作时，应同时将防雷接线一并做好，其地埋深度大于1.8米，由于秤体长，接地防护点应大于2个，如秤在雷区建造则应每支传感去配一个防雷接地线。按要求将检斤室和 叉车秤 的连接仪表的主线管下好，其两端堵好，防杂物和水进入。

电子叉车秤的计量特性与校准方法

电子叉车秤制造业是近期发展起来的一个新的行业．它充分运用了当代新的一些科学成果，这些成果包括的面十分广泛．首先，重要的方面是从称量原理上早已不局限在杠杆原理上，而广泛地应用了物理学的其它许多效应，例如压电效应、压磁效应，应变原理、核子效应，振弦原理以及陀螺原理等，此外，是基于上述原理的各种传感器工艺制造技术和材料科学的发展，使衡器进一步电子化成为现实，并且使电子化的道路更为宽广，再加上现代微电子学的迅速发展，使电子衡器在性能和功能上有了很大扩展．但是，尽管如此，电子叉车秤的基本计量特性和校准（或检定）方法，与原有机械衡器仍有很多地方是相同的．当然，随着电子叉车秤功能的增加以及电子线路的复杂化，也必然使电子叉车秤的特性出现一些新的概念，校准方法也需进一步补充和完善．

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