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湖南艾欧曼自动化设备有限公司本着“以人为本、科技先导、顾客满意、持续改进”的工作方针，致力于工业自动化控制领域的产品开发、工程配套和系统集成，拥有丰富的自动化产品的应用和实践经验以及雄厚的技术力量，尤其以 PLC复杂控制系统、传动技术应用、伺服控制系统、数控备品备件、人机界面及网络/软件应用为公司的技术特长，几年来，艾欧曼自动化设备有限公司在与德国 SIEMENS公司自动化与驱动部门的*紧密合作过程中建立了良好的相互协作关系，在可编程控制器、交直流传动装置方面的业务逐年成倍增长，为广大用户提供了SIEMENS的较早技术及自动控制的解决方案，
湖南艾欧曼凭借雄厚的技术实力及多年从事 SIEMENS 产品的销售经验，本着树立公司形象和对用户认真负责的精神开展业务，赢得了 SIEMENS 公司与广大用户的好评及大力支持。但公司并未仅仅满足与现状：随着 SIMATIC S7 系列中小型 PLC 产品 S7200 、 S7300 及变频器 MM420 、 MM440 系列的成功推出，其*的性能价格比受到众多配套生产厂商的关注，在纺织机械生产行业湖南艾欧曼公司先后采用 S7 PLC 及 MM 、 MDV 变频器产品的电气控制系统的设计与编程，并在北京纺机展览会上获得了全面的成功；在其他行业如长沙供水装置的合作中也取得了良好的业绩，并在售后服务方面赢得了用户的*好评。
热情周到 为广大用户提供服务
湖南艾欧曼愿为您解答任何有关 SIEMENS 可编程控制器及变频器的技术问题，并提供详细的技术资料。公司还在某大型研究所内设有培训中心，定期举办 S7－200/300 及变频器、全数字直流调速装置的技术培训班，为您尽快掌握 SIEMENS 自动化产品的使用提供便利。
MICROMASTER 4 模块脉冲编码器分析 TTL 差动 /HTL 增量 300 kHz，5V 或 24V，3W ENCA，ENCB，ENCZ/ENC-REC
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| 商品编号(市售编号) | 6SE6400-0EN00-0AA0 |
| 产品说明 | MICROMASTER 4 模块脉冲编码器分析 TTL 差动 /HTL 增量 300 kHz，5V 或 24V，3W ENCA，ENCB，ENCZ/ENC-REC |
| 产品家族 | 订货数据总览 |
| 产品生命周期 (PLM) | PM400:产品宣布退市 / 将逐步停止供货 |
| PLM 有效日期 | 产品停产时间：2017.10.01 |
| 价格数据 | |
| 价格组 / 总部价格组 | IB / 325 |
| 列表价（不含税） | 显示价格 |
| 您的单价（不含税） | 显示价格 |
| 金属系数 | 无 |
| 交付信息 | |
| 出口管制规定 | AL : N / ECCN : N |
| 工厂生产时间 | 25 天 |
| 净重 (Kg) | 0.3 Kg |
| 产品尺寸 (W x L X H) | 未提供 |
| 包装尺寸 | 105.00 x 215.00 x 60.00 |
| 包装尺寸单位的测量 | MM |
| 数量单位 | 1 件 |
| 包装数量 | 1 |
| 其他产品信息 | |
| EAN | 4019169449144 |
| UPC | 783087637948 |
| 商品代码 | 85049099 |
| LKZ_FDB/ CatalogID | DA51-A |
| 产品组 | 9828 |
| 原产国 | 英国 |
| Compliance with the substance restrictions according to RoHS directive | RoHS 合规开始日期: 2006.06.29 |
| 产品类别 | A: 问题无关，即刻重复使用 |
| 电气和电子设备使用后的收回义务类别 | - |
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大型燃气轮机成为新的争夺点 西门子重型燃机如何出海？
湖南艾欧曼自动化设备有限公司转载：导语：大型燃气轮机必将成为三大燃机*新的争夺点。西门子SGT5-8000H的推广之路必然面临众多挑战。
世界清洁能源转型的趋势以及页岩气革命的成功，*地促进了天然气发电在*范围内的发展，也带来了燃气轮机技术的提升。
难以想象，目前世界上一台大型燃气轮机功率相当于1380台保时捷911汽车的涡轮增压发动机，重量相当于1架加满燃料的空客A380。它就是西门子打造的SGT5-8000H。
在机械装备的制造领域，大型燃气轮机可以说是被*为难制造的产品之一。承受超过1500度的高温，超过F404喷气发动机的涡轮进口温度，以及巨大的离心力对每片叶片的制造都有着更为苛刻的要求。
从2000年提出研发计划到*原型机电站联合循环调试，西门子整整用了11年的时间。而正是如此精细的技术要求，使得这台燃气轮机巨无霸造价不菲。研发成功到商业应用，西门子试图在*范围内建成多个SGT5-8000H的样本，在德国杜塞尔多夫以及电力需求增长较快的埃及，西门子一直实践着大型燃机的推广之路。
西门子在燃机领域的竞争对手三菱重工、GE也在不断更新自己的技术。此前，三菱重工宣布该公司的J型燃气轮机在试运行过程中实现了高达1600℃的进气温度。GE也宣称近期温度达到1500℃。
在燃机领域，三足鼎立的局面尚未发生太大的改变。毫无疑问，大型燃气轮机将成为他们之间新一个争夺点。西门子SGT5-8000H的推广之路必然面临众多挑战。
本土*
在位于德国中西部城市杜塞尔多夫的老城南边，一家运营70多年的名为Lausward的老电厂正静静地“躺”在莱茵河岸。
杜塞尔多夫的市民们对这家电厂颇为熟悉，因为那里有一个可以俯瞰全城距离地面约148英尺的观景平台，被当地居民称为杜塞尔多夫的“城市之窗”。杜塞尔多夫位于德国传统的老工业区——鲁尔工业区，拥有62万人口，工业城市的痕迹在老城里随处可见。而Lausward的设计和建筑风格正试图向世人说明他们打造了脱胎于工业城市的清洁世界。
在能源界，Lausward电厂因为安装一台以罗马神话女神Fortuna名字命名机组，名气也相当高。Fortuna机组的核心就是SGT5-8000H燃气轮机。
据西门子股份公司发电与天然气集团Fortuna机组项目总经理Eva Windecker介绍，Fortuna电力功率输出达603.8MW，发电净效率达61.5%，区域供热300MW，从机组启动到满负荷运行仅需25分钟，项目业主是杜塞尔多夫公用事业局(SWD)。2012年5月，杜塞尔多夫公用事业局与西门子签订合同，由西门子进行新电厂的设计、施工、安装和测试，今年1月22日，项目正式交付。
这座传统工业城市电力和热力需求绝大部分都来源于此。事实上，Lausward初是一家燃煤电厂，在与Fortuna一路之隔的另一端，泛黄的砖体建筑承载了老电厂的颇多回忆，那里就是燃煤机组所在地。
70多岁的西门子退休员工Peter向来访者讲述着这座老电厂的历史：“新机组建成后，解决了之前煤炭污染和噪音污染的问题。”
“拆除旧厂房成本太高”，Peter开玩笑似的解释了旧厂房保留的原因。园区内老旧厂房的对比，不断地提醒着来访者，这家历经沧桑的电厂像是能源产业变革的缩影，从“黑”到“绿”。
事实上，这里并不是西门子H级燃气轮机的*机组。2011 年 5 月 19 日，德国巴伐利亚 Irsching 电站的 Ulrich Hartmann 电厂机组安装了*台西门子H级燃气轮机。在当时刷新了新的能源转换效率世界纪录。在Fortuna落地之后，这一纪录被打破。
Fortuna实验的成功，也给西门子在其他区域客户带来的信心。据介绍，截至目前，西门子的SGT5-8000H系列燃气轮机已经在四大洲运行了超过35万小时，82台西门子H及燃气轮机发电机组已经签订合同，41台燃气轮机发电机组已经投入运营。
由于德国自身电力需求增长已经进入相对平缓发展，对于西门子而言，H型大型燃机更多的机会是那些电力需求增长迅速的海外市场。
海外大订单
“为了建设厂房，我们挖掘移出了约175万立方的岩石，体积差不多是一个小型的吉萨(Giza)金字塔。”站在贝尼苏韦夫联合循环电厂的厂房区，Elsewedy电气公司总裁兼*执行官Ahmed 向《能源》记者介绍说，“建成后，贝尼苏韦夫(BeniSuef)电厂将与新首都(New Capital)和布如勒斯市(Burullus)的两座电厂一同成为世界上装机容量大的燃气联合循环电厂。”
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