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1 、概述

该设备是对汽车安全带固定点和儿童约束系统的ISOFIX固定点系统及其上位带固定点的强度进行检测的设备。试验过程中，经高精度传感器进行监测，计算机进行采集、绘制曲线、分析、计算等一系列自动化工作。精准的试验数据为安全带固定点的设计开发进行了强度验证。

2 、试验对象

安装了前向和后向座椅成年乘员用安全带安装固定点的M和N类车辆；

安装了用于儿童约束系统的ISOFIX固定点系统及其上拉带固定点的M1和N1类车辆。

整车尺寸：长≤9米，宽≤2.2米，高≤2.8米。

3 、试验项目

二点式安全带固定点试验；

三点式安全带固定点试验；

安全带骨架固定点试验；

特殊类安全带固定点试验；

后向座椅的安全带固定点试验；

ISOFIX 静态试验。

4 、试验台设计依据

GB 14167-2013 《汽车安全带安装固定点、ISOFIX固定点系统及上拉带固定点》；

ECE R14 ；

FMVSS 207 ；

用户提出的其它技术要求。

5 、技术指标

试验台主要性能技术指标

1 、加载通道：6通道；

2 、量大加载力：≥30KN；

3 、力传感器：量程5T、测量精度≤±0.5%FS；

4 、力控制精度：≤±0.5%FS；

5 、加载行程：0～1000mm；

6 、位移传感器：量程1000mm、测量精度≤±0.5%FS；

7 、位移控制精度：≤±0.5%FS；

8 、加载速度可调范围： 0～60S无级可调；

9 、保持时间：0.2s-120s无极可调；

10 、加载机构横向可移动范围： 0～2000mm；

11 、加载机构上下可调范围：0～1000mm；

12 、加载机构上下角度可调范围：0～15°；

13 、车辆固定装置不得对安全带安装固定点和ISOFIX固定点及其周围部分起加强作用，同时亦不得减弱结构正常的变形；

14 、车辆固定装置应距被测固定点前方不小于500mm或后方不小于300mm处，且不得影响整个宽度范围内的车身结构；

15 、构架固定点：构架固定于接近车轮轴线或悬架连接点的支承物上；

16 、同一组座椅的全部安全带固定点应同时进行试验；

17 、在60s内加载至规定值，应制造商要求也可在4s内加载至规定值，并至少保持0.2s；

18 、三点式安全带固定点试验载荷：

① M1和N1类车型：利用模拟肩带对上人体模块施加13500N±200N；

② M2和N2类车型：利用模拟肩带对上人体模块施加6750N±200N；

③ M3和N3类车型：利用模拟肩带对上人体模块施加4500N±200N。

19 、两点式安全带（腰带）固定点试验载荷：

① M1和N1类车型：对连接腰带的下人体模块施加22250N±200N；

② M2和N2类车型：对连接腰带的下人体模块施加11100N±200N；

③ M3和N3类车型：对连接腰带的下人体模块施加7400N±200N。

20 、设于座椅骨架上或分设于座椅骨架和车身框架上的安全带固定点特殊试验载荷：

① M1和N1类车型：座椅总成质量的20倍；

② M2和N2类车型：座椅总成质量的10倍；

③ M3和N3类车型：座椅总成质量的6.6倍。

21 、后向座椅的安全带固定点试验载荷：4500N±200N；

22 、ISOFIX静态试验：

① 设备：静态加载装置（SFAD）；

② SFAD前下横梁中心施加力：135N±15N；

③ SFAD前向力：8kN±0.25kN；

④ SFAD斜向力：5kN±0.25kN；

⑤ SFAD装置X点预加载力：500N±25N；

23 、铁地板：长9米×宽4米；

24 、控制方式：载荷控制、位移控制；

25 、设备具有过载保护功能、力/位移超限保护、手动急停功能。

6 、设备使用条件

电源：交流/单相、220±10%VAC/AC380V±10%、50HZ±5%HZ；

环境温度：0～50℃；

相对湿度：≤95％；

额定功率5KW；

设备安装空间不小于9m（长）*6m（宽）*5m（高）。

7 、设备结构组成

机械系统主要由左右支架、横梁升降系统、电缸加载机构、前端悬挂系统等组成