意昂体育注册的7IIII2扣

1 、概述

该设备用于车顶侧边高顶静压的设备，加载变形位移测加载力、指开视频加载力测位移，从求得车顶压的刚性。试验过程中，经高精度传感器进行监测，计算机进行采集、绘制曲线、分析、计算等一系列自动化工作。精准的试验数据为车顶钣金件的设计开发进行了强度验证。

2 、试验范围

试验对象： 商用车、乘用车

整车尺寸： 长≤ 5 米，宽≤ 2 米，高≤ 1.8 米。

3 、设计依据

GB 26134-2010 《乘用车顶部抗压强度》；

GB 15743-1995 《轿车侧门强度》

FMVSS 214 《 SIDE IMPACT PROTECTION 》

FMVSS 216a 《 ROOF CRUSH RESISTANCE 》

美标 IIHS ；

欧标 ECER66 ；

用户提出的其它技术要求。

4 、意昂体育注册的7IIII2扣试验项目

商用车驾驶室顶部强度试验

商用车驾驶室后围强度试验

乘用车顶部强度试验

乘用车侧门强度试验

5 、技术指标

试验台性能技术指标

1 、 大可加载力：≥ 100kN （ 8 倍整备质量）；

2 、加载速度：≤ 13mm/s ，可调节；

3 、试验完成时间：≤ 120S （无级调节）；

4 、大加载行程：≧ 700mm

5 、位移传感器：量程 0 ～ 700mm 、静态位移测量精度≤± 0.25%FS ；

6 、力传感器（ 4 套）：量程 5T 、静态力测量精度≤± 0.25%FS ；

7 、加载控制方式：力 / 位移 PID 闭环

8 、静态力控制精度：≤± 0.5%FS

9 、静态位移控制精度：≤± 0.5%FS

10 、加载方式：电缸

11 、 加载压板几何中心大离地高度（加载前）： 1200~2800mm

12 、 加载压头下端面小离地高度： 300mm

13 、 加载中心离地高度： 650 ～ 1450mm

14 、 加载装置上下可调范围：≥ 1000mm ～ 2000mm ，自动无级调节，以适不同高度的乘用车；

15 、 加载装置角度调节范围：自水平位置绕试验车辆 X 轴 0 °～ 90 °；自水平位置绕试验车辆 Y 轴 -20 °～＋ 20 °；

16 、 加载块尺寸： 乘用车顶部加载板，矩形 长 1829mm ×宽 762mm ；

乘用车侧门加载压头，圆柱形 外径 305mm X 长 730mm

商用车加载压板，矩形 2500mm X 2500mm

17 、 铁地板：长 6 米×宽 4 米（ 4 块拼成）；

18 、 设备具有过载保护功能、力 / 位移超限保护、手动急停功能。

6 、设备使用条件

电源：交流/单相、220±10%VAC/电压 AC380V±10%、50HZ±5%HZ；

环境温度：0～50℃；

相对湿度：≤95％；

额定功率：2KW；

设备安装空间：不小于6m（长）*4m（宽）*4m（高）。

7 、设备结构组成

试验台采用单侧双立柱结构，加载装置装在立柱上，其高度和角度可根据车辆和试验项目进行调整，以完成驾驶室/乘员舱顶部强度试验和侧门强度试验。加载系统电缸形式。测控系统包含工控计算机、力传感器和位移传感器等，实现加载力和位移的精确控制。