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一、项目意义
1)、费用:贪污、浪费大大减少
1. 杜绝公车私用:造成的巨大浪费;
2. 减少人工费用:包括传统的统计、调度及押货人员等的人数开支等;
3. 减少车辆磨损费:包括绕路、空跑及公车私用等;
4. 杜绝司机胡乱报销燃油费:包括路上卖油、虚开票和绕路耗油等;
2)、管理:调度效率和车辆使用效率大幅提高
1.作效率提高:建立完善的 GPS 调度管理系统,使公司统一的对车辆和司机进行管理,以zui少的付出发挥zui大资源优势作用。由于及时的调用zui近距离、zui合适的车辆装卸货物,减少车辆的空载、闲停或多行驶路程等状况,大大提高了车辆的使用率;
2.一管理和调度:调度中心随时随地掌握每一辆车的状态,就能做到对任何车辆或车队进行统一调度管理和指挥。不会因空车或回头车辆空载行驶;同时也减少因管理人员不知所有车辆的位置而盲目的通知司机;更不会给司机找借口搪塞拒绝执行任务等情况。
3)、安全: 增大人、车、货的安全系数
强大的防盗抢反劫持功能,有力的避免外人对司机或车辆或货物的盗窃劫持(一旦出事,可以*时间报案和侦破,zui大限度挽回损失);避免公司每年因此而造成直接经济损失。
二、系统组成
1、本系统主要由以下几部分组成:
监控中心: 服务器(计算机)、GPS车辆管理系统软件、全国地图
通信网络: GPS车辆监控系统利用GPRS/CDMA通信网络作为车辆定位数据的通信手段
GPRS/CDMA车载机: 每辆车需安装一台GPS定位跟踪设备,和一张移动GPRS/CDMA数据卡 ,定位信息通过GPRS/CDMA网络传输到调度监控中心 。
2、系统结构图:
三、硬件功能
1、GPRS/CDMA车载机基本功能:
◆ 卫星定位跟踪功能:
系统连续采集卫星定位信号,定时将有效位置数据传送到监控中心;
◆ 定位指挥、调度查询:
◆ 车辆状态远程控制功能:
在紧急报警状态下,可以对车辆实现车门锁定和发动机远程断电断油控制;
◆ 实时监控车辆油耗功能:
将车辆的用油情况实时传到监控中心;
◆ 车辆紧急报警、超速报警功能:
◆ 偏离路线报警、电子围栏看车功能:
◆ 车载机远程参数设置功能:
◆ 通讯覆盖范围:GSM系统的覆盖范围
2、GPRS/CDMA车载机技术参数:
◆ GPS定位时间 (平均值) :冷开机 60 秒 热开机 30 秒
◆ 定位精度:≤15米;
◆ 刷新速度:≤4 秒
◆ 监控、调度、指挥统一采用GPS时间基准
◆ 供电电源:DC5V — 24V,MAX35V;
◆ 电流消耗:<100mA at DC12V;
◆ 内置锂电池:断电自动报警;
◆ 通信方式:GPRS、CDMA可选;
◆ 外型尺寸:136mm*100mm*36mm
四、软件功能
(1)、全天候卫星定位(位置、速度、时间、方向):
车载设备内置GPS接收机,可全天候实时计算本车运动状态信息,主要为:车辆位置(到7米)、运行速度(到1公里/小时)、运动方向(到1度)及时间信息(到1秒);
(2)、车载设备定位控制:
车载设备安装后,便进入24小时开启,以便中心管理员进行统一控制、调度;
(3)、油耗统计:
根据录入车辆加油数量,结合里程统计,计算车辆在任意时间段的油料耗用情况(包括百公里耗油、小时耗油、月耗油),并形成报表和图表分析;
(4)、里程统计:
系统自动统计在一定时间内车辆行驶的里程或工程机械的作业时间(小时计)情况;
(5)、信息查询:
1、车辆信息查询:提供车辆的相关信息查询,例如车辆位置及运动状态、车牌号、车型、驾驶员姓名、所属单位及通讯等;
2、地理信息查询:提供地图信息、位置标定、道路检索、信息查询,例如沿途主要建筑物、加油站、酒店、火车站、飞机场、*局、居民区等;
(6)、车辆越界报警:
控制中心可根据客户需求预设车辆行驶区域,当发现车辆离开规定区域时,系统自动报警
(7)、历史数据记录、分析、轨迹回放:
系统自动记录各车辆的运行轨迹、请求服务的次数及具体时间、紧急报警的次数及具体时间、失窃报警的次数及具体时间,根据所保存的历史数据,可在电子地图上回放所选车辆的实际行车过程,也可在电子地图上快速再现所选车辆的行车路线轨迹及时间,为事后处理乘客投诉、路上事故、被盗被抢等事件提供有力证据
GPS车辆实时监控系统界面如下:
GPS车辆油耗统计
五、系统特点
(1) 通信系统选择合理、覆盖区域广、系统投资少、车载设备的性价比高
依托于GSM通数字网的GPS系统 , 无需专门架设费用昂贵的通信系统,也无需为频率资源的申请而费心,而且覆盖范围广泛,用户容量有充分的保障。相对应车载设备的成本较低。车载设备提供的功能包括GPS实时定位与监控、派遣调度、资讯服务、运营数据采集以及为驾车提供通讯的车载功能。
(2) 配有汉字显示屏实现文字指令调度与报告应答
车载终端加配液晶汉字调度终端 (可选)或手柄 ,除能进行GPS定位监控外,还可由管理中心向车辆下达公告、派遣等文字调度指令,或由车辆向管理中心发送报告或应答文字信息。
(3) 系统安全可靠性
设有多级操作权限和身份验证,并自动留下操作记录备查,并采用 VPN和 防火墙技术,软件设计及数据调度中采用纠错冗余技术,保证系统安全及可靠性。
(4) 系统扩展性
系统中心采用模块化结构和网络化设计,有利于工程的分步实施及服务的升级,无论是系统的容量还是系统的功能,均有良好的可扩展性。
(5) 系统稳定性
具有严格的质量保障体系,对系统进行严格的运行测试, 通讯服务器和数据库服务器都留有备机, 确保系统每天24小时不停机工作。
(6) 应用的分布性
用户 通 用 用户名和 密码可以通过 VPN(虚拟专网)和软件,实时监控 单位内部有关车辆的实时运行轨迹,或调出车辆详细信息,如:所属部门、车牌号码、司机以及司机的等信息,该功能对于分中心部署带来极大的方便。 用户也可以用手机发“#”短信给车机,来了解车的位置和车机工作状态。
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